Embrague

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El embrague es un sistema que permite transmitir o no una energía mecánica a su acción final. En un automóvil, por ejemplo, permite transmitir o no la potencia del motor a las ruedas.

Está constituido por un conjunto de piezas situadas entre el motor y los dispositivos de transmisión, y asegura un número de funciones:

En posición acoplado (o "embragado") transmite la potencia suministrada. En un automóvil, este rueda y el motor está vinculado a la transmisión.
En posición desacoplado (o "desembragado") se interrumpe la transmisión. En un automóvil, las ruedas giran libres o están detenidas, y el motor puede continuar girando sin transmitir este giro a las ruedas)
En posición intermedia restablece progresivamente la transmisión de potencia. Esta es la razón principal del embrague en los automotores: permite moderar los choques mecánicos evitando, por ejemplo, que el motor se detenga.

[editar] Clasificación

Existen diferentes tipos de embrague:

Según el número de discos
- hidráulico. No tiene discos. Se utiliza en vehículos industriales.
- monodisco seco;
- bidisco seco con mando único;
- bidisco con mando separado (doble);
- multidisco húmedo o seco.
Según el tipo de mando
- mando mecánico;
- mando hidráulico;
- mando eléctrico asistido electrónicamente.