Simca

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Simca (Société Industrielle de Mecanique et de Carosserie Automobile) era un fabricante de automóviles francés que existió entre 1935 y 1980. Forma parte del patrimonio del Grupo PSA. Fundado por Henri Pigozzi. Inicialmente fabricaba modelos bajo licencia de FIAT. En 1951 lanza el Simca Aronde siendo su primer coche creado internamente.

En España comienza su andadura de la mano del genial Eduardo Barreiros en 1966, con el modelo 1000, que permaneció 11 años en producción. En 1969 se lanzó el 1200.

Henri Téodore Pigozzi. Exacto no es un nombre Francés, si no italiano, no es de extrañar que detrás de de una marca automovilística se encuentre un italiano con ideas revolucionarias o emprendedores empedernidos. En este caso el hombre en cuestión de origen modesto que se dedicaba a la importación de vehículos Fiat en Francia vio la posibilidad de fabricar directamente en Francia coches de esta marca. Con la idea de fabricar vehículos para "todos" comenzó fabricando coches de gama alta entre los años 30 y 50 de su factoría en Nanterre salio el pequeño Topolino, el Simca 5 el 6 el 8 y el Simca 9 Aronde entre otros .

En 1958 cuando el Dauphine de Renault que remplazó al 4CV, estaba arrasando los ingenieros de Simca empezaron a trabajar en el sustituto del Aronde .Mientras la competencia (Renault) diseñaban el R8, en Simca comenzó el estudio de un coche parecido pese a que no tenia lógica por velocidad y consumo los coches cuadrados estaban de moda y se continuo por este camino, desde 1958 a 1960 se fabricaron diferentes prototipos y se llevaron a cabo estudios del que iba a ser el primer Simca con motor trasero. Respecto al diseño este fue encomendado a creadores de su país de modo que fue el turinés Mario Revelli de Beaumont quien ideo la estética del Simca 1000.Nació para luchar contra el Nº 1 en ventas en Francia en aquella época el Renault Dauphine. El nuevo coche estuvo listo 1 de Septiembre de 1961 y Téodore Pigozzi lo presento al publico antes de exponerlo en el Salón de Paris unas semanas mas tarde de esta manera se adelanto a la presentación del R8, otro tres volúmenes que no salio hasta el año siguiente. Apesar de haber formado parte directa de la historia de la automoción en españa el Simca 1000 es poco apreciado por la mayoria en la actualidad.Sin embargo esto esta cambiando y hoy en dia tiene una apreciable acogida en el mundo de los clasicos y un aumento considerable de coleccionistas cansados de venerar solo a los superventas de nuestro pais en los años 60 y 70. Simcas en la Actualidad [[1]] [[2]]