Señales de tráfico
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Imagen:Spain traffic signal r1.svg Imagen:Autopista del Sol.jpg Imagen:Vía Alterna Caracas-La Guaira.JPG Las señales de tráfico, son los signos usados en postes o pintadas en la calle ubicadas en el lado de caminos para impartir la información necesaria a los usuarios que transitan por un camino o carretera, en especial los conductores de vehiculos. Puesto que las diferencias de idioma pueden crear barreras, las muestras internacionales usan símbolos en lugar de palabras se han desarrollado principalmente en Europa y se han adoptado en la mayoría de los países. El anexo 1 de la convención de Viena sobre muestras del camino y las señales del 8 de noviembre, 1968 define ocho categorías de muestras:
- A. Señales de peligro del peligro
- B. Muestras de la prioridad
- C. Muestras prohibitorias o restrictivas
- D. Muestras obligatorias
- E. Muestras de regla especiales
- F. Información, instalaciones, o muestras del servicio
- G. Dirección, posición, o muestras de la indicación
- H. Paneles adicionales
Sin embargo, los países y las áreas categorizan muestras del camino de diversas maneras. En Estados Unidos, el tipo, la colocación, y los estándares gráficos de las señales de tráfico y de las marcas del pavimento se regulan legalmente. Otros países, como el resto de países del continente americano, así como Australia suelen seguir el sistema estandar estadounidense, que es diferente al europeo (que por lo general es seguido por la mayoría de países africanos y e Oriente Medio).
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[editar] Estados Unidos
Los colores estadounidense tienen normalmente estos significados:
- verde con las letras blancas para las muestras informativas, tales como direcciones, las distancias, y los lugares
- marrón con el blanco para las muestras a los parques, a los sitios históricos, a las áreas del esquí, a los bosques, y a los campines
- azul con el blanco para las zonas de descanso, alimento, gasolina, hospitales, y el alojarse
- blanco con las letras rojas o negras para las muestras reguladoras, tales como límites de velocidad o estacionamiento
- amarillo con las letras y los símbolos negros para las señales de peligro, tales como curvas y zonas de la escuela
- naranja con las letras negras para las zonas y los desvíos temporales del control de tráfico
Las muestras reguladoras también se consideran a veces con las letras blancas en muestras rojas o negras. En Quebec, el uso del azul y del marrón se invierte, y muchas muestras negro-en-amarillas son rojo-en-blancas en lugar de otro. Muchos estados de Estados Unidos ahora utilizan la naranja fluorescente para las muestras de la construcción, y de color verde amarillo fluorescente para la zona de la escuela, el peatón, y las señales de peligro de la bicicleta. Las muestras rosadas fluorescentes se utilizan a veces para la advertencia de algún incidente. En Estados Unidos las medidas metricas de velocidad y distancia usada es las millas, en Australia, Canadá y América Latina en cambio se usa el kilómetro. En caso particular en América Latina usa las señales de tipo europeo para el limite de velocidad en vez de la estadounidense.
[editar] Europa
En 1968, los países europeos firmaron la convención de Viena sobre tratado de señales tráfico, con la misión de estandardizar regulaciones de tráfico en los países participantes para facilitar el tráfico de camino internacional y aumentar la seguridad vial. Consecuentemente, en Europa occidental las señales de tráfico se estandardizan bien, aunque todavía hay algunas excepciones en ciertos países.
El principio del estándar europeo de la señal de tráfico es que las formas y los colores deben ser utilizados para indicar los mismos propósitos. Las formas triangulares (fondo blanco o amarillo) se utilizan en señales de peligro. Además, la convención de Viena permite una forma alternativa para las señales de peligro, una forma del diamante, que se utiliza raramente en Europa. Las muestras de la prohibición en Europa están alrededor con una frontera roja. Las muestras secundarias informativas y otras están de forma rectangular. Los animales demostrados en señales de peligro incluyen alces, ranas, ciervos, patos, vacas, ovejas, caballos, osos polares (en Svalbard), y monos (en Gibraltar). La convención permite que cualquier imagen animal sea utilizada.
Las muestras direccionales no se han armonizado bajo convención, por lo menos no en los caminos ordinarios. Consecuentemente, hay diferencias substanciales en signos direccionales entre os diferentes países de Europa. Las diferencias se aplican en tipografía, el tipo de flechas y, lo más notablemente posible, el esquema de color. La convención sin embargo especifica una diferencia entre las autopistas y los caminos ordinarios, y que las autopistas utilizan blanco en verde (ejemplo: Italia, Suiza, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Eslovenia, Croatia, república checa, Grecia, Chipre, Eslovaquia) o blanco en azul (eejemplo: Alemania, la república de Irlanda, de Francia, de Reino Unido, de España, Países Bajos, Bélgica, Austria, Luxemburgo, Polonia, Portugal, Rumania). Las diferencias son mayores para las no autopistas: blanco en azul en Italia, Suiza, Suecia, república checa, Grecia, Chipre, Eslovaquia, Rumania, Finlandia y Países Bajos (en este caso iguales que las autopistas), blanco en verdes en Francia, Reino Unido, Polonia y Portugal, negro-en-amarillos en Alemania, Luxemburgo, Noruega, Eslovenia y el Croatia, rojo-en-blancos en Dinamarca (sin embargo blanco en azul en las salidas de la autopista), y negro-en-blancos en España.
Los caminos secundarios son diferentes de los caminos primarios en Francia, Reino Unido, Finlandia, república de Irlanda, Suiza y Portugal, signposted siempre en negro en blanco. En Italia, Rumania y Suecia, negro en blancas indica solamente los caminos urbanos o las destinaciones urbanas. Los números del camino de Signposting diferencian grandemente también. Solamente el número europeo de la ruta, el cartel, será puesto siempre en las letras blancas en un rectángulo verde.
Algunas muestras como “Stop”, se recomiendan estar en inglés, pero la lengua local también se permite. Si la lengua utiliza los caracteres no latinos, los nombres de ciudades y de lugares deben también estar en la transcripción latina. Los países europeos utilizan la sistema métrico en las muestras del camino (distancias en kilómetros o metros, alturas/anchuras en metros) con la excepción notable del Reino Unido, en donde las distancias todavía se indican en millas.
Para los países que conducen a la izquierda, la convención estipula que las señales de tráfico deben ser imágenes del espejo de ésos usados en los países que conducen a la derecha. Esta práctica, sin embargo, no se sigue sistemáticamente en los cuatro países europeos que conducen a la izquierda, Chipre, la república de Irlanda, de Malta y del Reino Unido. La convención permite el uso de dos colores del fondo para el peligro y prohíbe muestras, blanco o amarillo. La mayoría de los países utilizan blanco con algunas excepciones como Suecia, Finlandia, Islandia y Polonia.
Las señales de tráfico en Europa se clasifican en los siguientes grupos por orden de prioridad:
- Señales y órdenes de los agentes de circulación
- Señalización circunstancial que modifique el régimen normal de utilización de la vía y señales de balizamiento fijo
- Semáforos
- Señales verticales de circulación
- Marcas viales
Si se diera el caso de que se encuentran varias señales contradictorias, prevalecerá la más prioritaria, y en el caso de que sean del mismo grupo, la más restrictiva.
El Catálogo oficial de señales de tráfico en caso de España está constituido por los siguientes documentos:
- Norma de carreteras 8.1-I.C Señalización vertical.
- Norma de carreteras 8.2-I.C Marcas viales.
- Norma de carreteras 8.3.I.C Señalización de obras.
- Catálogo de señales verticales de circulación tomos I y II
Y la normativa de tráfico está regulada por el Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre (BOE nº 306, de 23 de diciembre de 2003).
[editar] Véase también
- Señalización bilingüe
- Ingeniería de tráfico (transporte)
- Reglamento General de Circulación Incluye catálogo de señales.
- Señales en autopista en el mundo
<references />
[editar] Enlaces externos
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