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Imagen:SantiagoSatellite.jpg Imagen:Locator Map Santiago de Chile.png

Santiago de Chile es la capital y principal núcleo urbano de Chile. El área metropolitana que forma es denominada también como Gran Santiago o simplemente Santiago y corresponde también a la capital de la Región Metropolitana de Santiago.

Aunque es generalmente considerado por sus habitantes como una única gran ciudad, Santiago de Chile es una conurbación que incluye a 26 comunas de manera íntegra y a 11 comunas en forma parcial. La mayor parte de la metrópolis se encuentra dentro de la Provincia de Santiago, con algunos sectores periféricos dentro de las provincias del Maipo, Cordillera y Talagante.

Santiago se encuentra aproximadamente en las coordenadas 33°26′16"S, 70°39′01"O a una altura media de 567 msnm de altitud.<ref name=meteostgo>Dirección Meteorológica de Chile, Clima de localidades: Santiago</ref> En el año 2002, la conurbación se extendía sobre 641,4 km² y tenía una población de 5.428.590 habitantes,<ref>Infome del INE, Chile: Ciudades, Pueblos, Aldeas y Caseríos. 2005 (en PDF comprimido en ZIP)</ref> lo que equivale a cerca del 35,9% de la población total del país. De acuerdo a dichas cifras, Santiago además es la séptima ciudad más habitada de América Latina y una de las 45 áreas metropolitanas más grandes del mundo.<ref>Demographia.com: 50 largest world metropolitan areas ranked (en inglés)</ref>

La ciudad de Santiago alberga los principales organismos gubernamentales (a excepción del Congreso Nacional, ubicado en Valparaíso), financieros, administrativos, comerciales y culturales del país. Santiago de Chile además es sede de la CEPAL y es considerada como la tercera ciudad latinoamericana con mejor calidad de vida, tras Montevideo y Buenos Aires.<ref>Ciudades latinoamericanas en el índice de calidad de vida</ref> y como una ciudad de clase mundial de clase Gamma, a la altura de Ámsterdam o Boston y superando a grandes urbes como Roma, Estocolmo y Pekín.<ref>Globalization and World Cities: Inventory of World Cities</ref> Finalmente, es considerada como la 52º ciudad con mayores ingresos del mundo, con un PIB (PPA) de US$91.000 millones en 2005 y estimado de US$160.000 millones hacia 2020.<ref name=PWHC>PricewaterhouseCoopers (2007). Table 1.2 – Top 30 urban agglomeration GDP rankings in 2005 and illustrative projections to 2020 (using UN definitions and population estimates) (PDF) (en inglés). UK Economic Outlook, March 2007", page 5. URL accedida el 9 de junio, 2007.</ref>

Tabla de contenidos 1 Historia 1.1 Culturas precolombinas 1.2 Fundación de la ciudad 1.3 Santiago colonial 1.4 Capital de la República 1.5 La ciudad del siglo XIX 1.6 El Santiago del centenario 1.7 Explosión demográfica 1.8 El Gran Santiago 1.9 La metrópoli en los inicios del siglo XXI 2 Geografía 2.1 Geología y relieve 2.2 Hidrografía 2.3 Clima 2.4 Protección del ambiente 3 Política y gobierno 3.1 Administración 3.2 Estructura local 3.3 Capital de Chile 3.4 Símbolos de la ciudad 4 Demografía 5 Sitios de interés 5.1 Centro Histórico 5.1.1 Barrio Bellavista 5.2 Santiago Poniente 5.3 Santiago Oriente 5.4 Santiago Sur-Oriente 5.5 Santiago Norte 5.6 Santiago Sur 6 Transporte y medios de comunicación 6.1 Radio y Televisión 6.2 Metro 6.3 Transantiago y autopistas urbanas 6.4 Aeropuerto Internacional de Santiago 7 Educación 7.1 Universidades 7.2 Institutos Profesionales 8 Ciudades hermanadas 9 Referencias 10 Enlaces externos

[editar] Historia

[editar] Culturas precolombinas

De acuerdo a diversas investigaciones, se cree que en la cuenca de Santiago se establecieron los primeros grupos humanos cerca del 10.000 adC, los cuales eran principalmente nómadas cazadores-recolectores, que transitaban desde el litoral hacia el interior en búsqueda de guanacos durante la época de los deshielos cordilleranos.<ref name=ramon>De Ramón, Armando (2000), Santiago de Chile (1541-1991) : Historia de una sociedad urbana, Santiago, Chile: Editorial Sudamericana. Memoria Chilena: MC0007069.</ref> Cerca del año 800, comenzaron a instalarse los primeros habitantes sedentarios debido a la formación de comunidades agrícolas junto al río Mapocho, principalmente de poroto, papa y maíz, y la domesticación de los auquénidos de la zona.

Las aldeas establecidas en la zona pertenecían a grupos que caen en la denominación de picunches o promaucaes, sometidos al Imperio Inca durante el reinado de Huayna Cápac hacia fines del siglo XV y comienzos del siglo XVI. Los incas establecerían en el valle algunos mitimaes, siendo el principal uno instalado en el centro de la actual ciudad. Además, instalarían fortalezas como el pucará cerca del cerro Chena y el santuario del cerro El Plomo.<ref name=ramon/> Esta localidad habría servido como base para las expediciones incásicas hacia el sur y como nudo vial del Camino del Inca. La expedición de Diego de Almagro habría llegado a través de esta ruta a orillas del Mapocho durante 1536, antes de retornar a Aconcagua y partir de vuelta al Perú.

[editar] Fundación de la ciudad

Imagen:Fundacion de Santiago.jpg Tras haber sido comisionado por Francisco Pizarro desde el Perú y hacer una larga travesía desde Cuzco, el conquistador extremeño Pedro de Valdivia llegó al valle del Mapocho, el 13 de diciembre de 1540. Las huestes de Valdivia acamparon junto a las aguas del río, en los faldeos del cerro Tupahue y comenzaron lentamente a entablar relaciones con los indios picunches que habitaban la zona.

Pasados los peligros de hostilidades con los originarios, Valdivia convocó a los caciques de la zona a un solemne parlamento donde les explicó su intención de fundar una ciudad en nombre del rey Carlos I de España, que sería la capital de su gobernación de Nueva Extremadura. Los indígenas habrían aceptado e incluso le habrían recomendado la fundación de la localidad en una pequeña isla ubicada entre dos brazos del río junto a un cerro denominado como Huelén.<ref name=SanCristobal>Consejo de Monumentos Nacionales - Juan Medina Torres, «Cerro San Cristóbal, el gran balcón de Santiago»</ref>

El 12 de febrero de 1541, Valdivia fundaría oficialmente la ciudad de Santiago de Nueva Extremadura en honor al Apóstol Santiago, santo patrono de España, en las cercanías del Huelén, renombrado por el conquistador como "Santa Lucía". Siguiendo las normas coloniales, Valdivia encomendó el trazado de la nueva ciudad al alarife Pedro de Gamboa el cual diseñaría la ciudad en forma de damero. Al centro de la ciudad diseñó una Plaza Mayor, alrededor de la cual se destinaron solares para la Catedral, la cárcel y la casa del gobernador. En total se construyeron ocho cuadras de norte a sur y diez de oriente a poniente, y cada solar (un cuarto de cuadra) fue entregado a los colonizadores, que construyeron casas de barro y paja.

Valdivia partió meses después junto a sus soldados hacia el sur, dando inicio a la Guerra de Arauco. Santiago quedó desprotegida, lo que fue aprovechado por las huestes indígenas de Michimalonco que atacaron la incipiente urbe. El 11 de septiembre de 1541, la ciudad fue arrasada por los indígenas pero los 55 españoles lograron derrotar a los atacantes, debido a la resistencia liderada por Inés de Suárez, pareja de Valdivia, quien ordenó la decapitación de siete caciques picunches, desmoralizando las huestes invasoras.

En los años posteriores, la lenta reconstrucción de la ciudad tras el ataque y un terremoto en 1552, le darían protagonismo a la recién fundada Concepción, donde se fundaría la Real Audiencia de Chile en 1565. Sin embargo, el constante peligro que afrontaba Concepción debido a su cercanía al conflicto bélico y los desoladores terremotos de 1570 y 1575, permitirían el establecimiento definitivo de la Real Audiencia en la capital, desde 1607.

[editar] Santiago colonial

Imagen:Plan de la Ville de Santiago.jpg Imagen:Puente Calicanto.jpg A pesar de que Santiago estuvo a punto de desaparecer por el ataque indígena, el terremoto y una serie de inundaciones, la ciudad comenzó a poblarse rápidamente. De las 126 cuadras diseñadas por Gamboa, en 1558 ya habían sido ocupadas cuarenta y en 1580, la totalidad,<ref name=munistgo>Municipalidad de Santiago, Plan estratégico de desarrollo comunal, Santiago 2010. Capítulo I: Diagnóstico estratégico</ref> mientras en las tierras cercanas acogieron a decenas de miles de cabezas de ganado. En el ámbito arquitectónico, comienzan a construirse los primeros edificios de importancia de la ciudad, destacando el inicio de la construcción en piedra de la primera catedral en 1561 y de la Iglesia de San Francisco en el borde sur de la ciudad, el 5 de julio de 1572. Ambas construcciones se realizaron principalmente de adobe y piedra, y serían inauguradas 26 y 46 años más tarde, respectivamente.

Una serie de desastres pondría en jaque el desarrollo de la ciudad durante los siglos XVI y XVII: un terremoto en 1575, epidemia de viruela en 1509, desbordes del Mapocho en 1608 y 1618 y por último, el terremoto del 13 de mayo de 1647, donde fallecieron más de 600 personas y quedaron más de cinco mil damnificados.<ref name=munistgo/> Estos hechos no detendrían el crecimiento de la capital de la Capitanía General de Chile. En aquella época, todo el poder del país se concentraba junto a la Plaza de Armas.

En 1767, el corregidor Luis Manuel de Zañartu, daría inicio a unas de las principales obras arquitectónicas de todo el período colonial: el Puente de Calicanto, que permitió unir eficientemente a la ciudad con La Chimba (al norte del río) y el inicio de las construcciones de los tajamares para evitar los desbordes del Mapocho. Aunque el puente logró ser construido, los tajamares fueron constantemente destruidos por el río. En 1780, el gobernador Agustín de Jáuregui trajo al arquitecto italiano Joaquín Toesca, entre cuyas obras destacarían la fachada de la Catedral, el Palacio de La Moneda, el diseño del canal San Carlos y la construcción definitiva de los tajamares, durante el gobierno de Ambrosio O'Higgins, siendo inaugurados definitivamente en 1798.<ref name=tajamar>Historia en la ingeniería: Tajamares del Mapocho</ref> El gobierno de O'Higgins destacó también por la apertura del camino a Valparaíso en 1791 y que permitiría la conexión de la capital con el principal puerto del país.

[editar] Capital de la República

Imagen:BatallaDeMaipu.jpg El 18 de septiembre de 1810 se proclama la Primera Junta Nacional de Gobierno en Santiago, hecho con el que se iniciaría el proceso de independencia de Chile. La ciudad, que se convertiría en la capital de la nueva nación, se vería agitada por los diversos acontecimientos, especialmente debido a las acciones bélicas que ocurrirían en sus inmediaciones.

Aunque en la Patria Vieja se instalan algunas instituciones como el Instituto Nacional y la Biblioteca Nacional, tras la derrota patriota en la batalla de Rancagua, las tropas reconquistadoras hispanas entran en la ciudad, el 5 de octubre de 1814, y clausuran dichas entidades. El gobierno realista duraría hasta 1817, cuando el Ejército de los Andes alcanza la victoria en la batalla de Chacabuco, reinstaurando el gobierno patriota en Santiago. La independencia, sin embargo, no estaba asegurada. El ejército español obtuvo nuevas victorias y hacia 1818 se dirigía hacia Santiago, pero la carga sería definitivamente detenida en los llanos del río Maipo, durante la batalla de Maipú, el 5 de abril de 1818.

Con el fin de la guerra, asume Bernardo O'Higgins como Director Supremo de la República. O'Higgins, al igual que su padre, realiza diversas obras de importancia para la ciudad. Durante la llamada Patria Nueva, se reabren las instituciones cerradas por los españoles durante la Reconquista y se inaugura el Cementerio General, se terminan las obras del canal San Carlos y en el brazo sur del Mapocho, conocido como La Cañada, fue cerrado el paso de las aguas convirtiéndolo en un paseo arborizado, conocido como la Alameda de las Delicias.

Dos nuevos terremotos azotaron la ciudad: uno el 19 de noviembre de 1822 y otro el 20 de febrero de 1835. Estos dos hechos, sin embargo, no evitaron que la ciudad siguiera creciendo aceleradamente: en 1820, contaba con 46.000 habitantes,<ref name="munistgo"/> en 1854 la población era de 69.018 habitantes y en el censo de 1865 era de 115.337 habitantes<ref>Santiago Republicano</ref>. Este importante aumento se generó principalmente con el crecimiento hacia los suburbios de la zona sur y poniente de la capital y en parte, hacia la Chimba, gracias a la división de los antiguos predios existentes en la zona. Este nuevo desarrollo periférico perdería la tradicional estructura de damero que regía el centro de la ciudad.

[editar] La ciudad del siglo XIX

Imagen:Cerrosantalucia.jpg Imagen:Plano de Santiago, por Nicolás Boloña.jpg Durante los años de la denominada República Conservadora se crean diversas instituciones, principalmente de carácter educativo y que se convierten en importantes hitos urbanísticos del período, como la Universidad de Chile, la Escuela Normal de Preceptores, la Escuela de Artes y Oficios y la Quinta Normal con sus museos. Los canales que recorren la ciudad para la evacuación de aguas servidas, en tanto, desaparecen dando paso a los sistemas de alcantarillado. A este servicio se suman las primeras redes de gas, agua potable y alumbrado público, mientras en 1851 se establece el primer sistema de telégrafos, uniendo Santiago y Valparaíso. Sin embargo, un trágico hecho enlutaría a la ciudad cuando más de 2.000 personas fallecieran en el incendio de la Iglesia de la Compañía, el 8 de diciembre de 1865.

Un nuevo impulso en el desarrollo urbano de la capital se produjo durante la llamada República Liberal y la administración del intendente de la ciudad, Benjamín Vicuña Mackenna. Dentro de sus principales obras se destacaron la remodelación del cerro Santa Lucía, que pasó de ser un basurero a un parque adornado con obras arquitectónicas neoclásicas. Vicuña Mackenna ordenó también la construcción del llamado "Camino de Cintura" alrededor de la ciudad, que para esos años tenía una extensión similar a la de la actual comuna de Santiago, y la remodelación de la Alameda, que se consagraría como la arteria central de la ciudad y un paseo para las familias acomodadas, cuyo auge económico derivado de la minería del cobre y el salitre, permitió el desarrollo de diversas palacios en la zona suroriente de la capital. Muchas de las principales obras urbanas eran financiadas por aportes voluntarios de los vecinos ilustres. Un ejemplo fue la inauguración en 1873 del actual Parque O'Higgins, en antiguos llanos deshabitados al sur de la ciudad, por orden del filántropo Luis Cousiño.<ref name=parqueohiggins>Martín Domínguez V. (2000). Parque Cousiño y Parque O'Higgins: imagen pasada, presente y futura de un espacio verde en la metrópoli de Santiago. Revista Urbanismo, Nº3. FAU, Universidad de Chile. URL accedida el 29 de mayo, 2007.</ref> De igual forma, otros edificios de gran importancia fueron inaugurados durante la época, como el Teatro Municipal y el Club Hípico. En esos mismos años, Santiago recibió la Exposición Internacional, efectuada en 1875 en los terrenos de la Quinta Normal.

En cuanto al transporte, la ciudad se convierte en el principal nudo de los ferrocarriles existentes en Chile, el principal medio a nivel nacional durante más de un siglo. El primer ferrocarril llegaría a la ciudad el 14 de septiembre de 1857 en una incipiente Estación Central de Santiago, que sería inaugurada definitivamente en 1884. Dentro de la ciudad, existían más de mil vehículos particulares y quinientos de arriendo, mientras 45.000 personas utilizaban diariamente los servicios del tranvía hacia 1875.<ref name=munistgo/> En ese mismo año, la red telegráfica llegaba desde Caldera hasta Lota, mientras los primeros teléfonos fueron instalados durante los años 1880 y en menos de diez años existían más de 1.200 líneas.

Ya concluyendo el siglo, se construyeron sistemas de recolección de aguas lluvias para evitar inundaciones en el centro y se iniciarían las obras de canalización del Mapocho, para lo que fue necesaria la demolición de los tajamares y del Puente de Calicanto, ocurrida el 10 de agosto de 1888. Para ese entonces, Santiago tenía una población cercana a los 256.000 habitantes, esparcidos en una extensión de 3.766 hectáreas.<ref name=munistgo/> Muchos de estos habitantes vivían en barriadas pobres, excluidas del desarrollo urbano fomentado por la oligarquía, fuera de los bordes de la ciudad como en los barrios orientales de Yungay y Chuchunco.<ref name=ramon/>

[editar] El Santiago del centenario

Imagen:De Plaza de Armas te Santiago-p1906-149.jpg Con el advenimiento del nuevo siglo, la ciudad comenzó a experimentar diversos cambios relacionados con el fuerte desarrollo de la industria. Valparaíso, que hasta la fecha había sido el centro económico del país, comienza lentamente a perder protagonismo en desmedro de la capital. Ya en 1895, el 75% de la industria fabril nacional radicaba en la capital y sólo un 28% en el puerto, y hacia 1910, los principales bancos y tiendas comerciales se instalaron en las calles del centro de la ciudad, abandonando Valparaíso.

La promulgación tanto de la ley de Comuna Autónoma y el decreto de creación de municipalidades permitirían la creación de diversas divisiones administrativas en el Departamento de Santiago, con el fin de mejorar la administración local. Maipú, Ñuñoa, Renca, Lampa, y Colina se crearían en 1891, Providencia y Barrancas en 1897; y en 1901, Las Condes. En el departamento de La Victoria, se originarían Lo Cañas en 1891, el que sería dividido en La Granja y Puente Alto en 1892. En 1899 nacería La Florida y en 1925 se crea Cisterna.

El cerro San Cristóbal comenzó en este período un largo proceso de mejoramiento. En 1903 se instaló un observatorio astronómico y al año siguiente se colocó la primera piedra del santuario mariano en su cumbre, el cual se caracteriza por la imagen de 14 metros de la Virgen María, visible desde diversos puntos de la ciudad.<ref name=SanCristobal/> Sin embargo, la idea de forestarlo no sería cumplida hasta algunas décadas después.

Con el deseo de celebrar el Centenario de la República en 1910, se realizaron diversas obras urbanas. Fue ampliada la red de ferrocarriles, permitiendo la conexión de la ciudad con sus nacientes suburbios, a través del ferrocarril circunvalatorio y el que llevaba al Cajón del Maipo, mientras se construyó una nueva estación ferroviaria en el norte de la ciudad: la Estación Mapocho. En los terrenos ganados por la canalización del Mapocho, se creó el Parque Forestal y se inauguraron los nuevos edificios del Museo de Bellas Artes y de la Biblioteca Nacional. Además, serían finalizados los trabajos de alcantarillado, que cubrían a cerca del 85% de la población urbana.<ref name=ramon/>

[editar] Explosión demográfica

Imagen:Santiago de Chile at 1929.jpg A fines de 1920, el censo estimaba una población en Santiago de 507.296 habitantes, lo que equivalía al 13,6% de la población total del país. Esta cifra además representaba un aumento de un 52,47% con respecto al censo de 1907, es decir, un crecimiento anual del 3,3%, casi tres veces más que la cifra a nivel nacional. Gran parte de este crecimiento se debía a la llegada de campesinos desde el sur a trabajar en las fábricas o en los ferrocarriles en construcción. Sin embargo, este crecimiento se experimentó en la periferia y no en el casco urbano propiamente tal. En estos años, el centro de la ciudad se consolidó como un barrio netamente comercial, financiero y administrativo. Alrededor de la calle Ahumada, entre la Plaza de Armas y la Alameda, se desarrollaron diversos portales y otros locales comerciales, mientras que a partir de los Años 1930 se concretaría el proyecto del Barrio Cívico en el entorno inmediato del Palacio de La Moneda, construyendo diversos edificios modernistas para el establecimiento de las oficinas de ministerios y otros servicios públicos,<ref name=barriocivico>Alberto Gurovich W. (2003). La solitaria estrella: en torno a la realización del Barrio Cívico de Santiago de Chile, 1846-1946. Revista Urbanismo, Nº7. FAU, Universidad de Chile. URL accedida el 8 de junio, 2007.</ref> dando el puntapié inicial para la construcción de edificios de mediana altura.

Por otro lado, los habitantes tradicionales del centro de Santiago, principalmente personas de clase media y alta, comenzaron a emigrar fuera de la urbe hacia sectores más rurales. Los sectores de Providencia y Ñuñoa, al oriente de Santiago, acogieron a la oligarquía y a los inmigrantes europeos profesionales, en búsqueda de una vida más cerca de la naturaleza.<ref name=ramon/> En esta zonas y en el sector de San Miguel, comenzaron a llegar las familias de clase media, que se instalaron en viviendas de tipo bungalow, siguiendo las tendencias de construcción británica con casas de características similares, mientras surgieron villas para los asociados de diversas organizaciones sindicales de la época. La modernidad se expandió en la ciudad, con la aparición de los primeros cines, la expansión de la red telefónica y la inauguración del Aeropuerto Los Cerrillos en 1928, entre otros adelantos.

La sensación de una era de crecimiento económico, reflejada en los avances tecnológicos y el desarrollo tanto de las clases acomodadas como de la clase media, contrastaba profundamente con las clases sociales más bajas. Aunque en las décadas anteriores, la llegada de inmigrantes campesinos había generado un importante aumento de los barrios pobres en la capital, sería a partir de 1929 que se generaría una explosión demográfica sin precedentes. La Gran Depresión generó el desplome de la industria salitrera del norte, dejando a 60.000 desempleados, los que sumados a la caída de las exportaciones agrícolas, totalizaron cerca de 300.000 cesantes a nivel nacional. Las grandes ciudades parecían ser las únicas oportunidades de sobrevivir y Santiago, con su bullante industria, fue el destino preferido de los migrantes. Muchos llegaron sin nada a la ciudad y miles debieron sobrevivir en las calles ante la imposibilidad de arrendar alguna habitación. Las enfermedades se expandieron y la tuberculosis cobró la vida de cientos de indigentes. El desempleo y el costo de la vida aumentaron de importante manera, mientras los sueldos de los santiaguinos cayeron.

La recuperación de la economía se debería al nuevo auge industrial fomentado por la CORFO y la expansión del aparato estatal a partir de fines de los años 1930 y comienzos de los años 1940. En esta época, la aristocracia pierde gran parte del poder que había ostentado durante siglos y es la clase media, compuesta por comerciantes, burócratas y profesionales, la que adquiere el protagonismo de la política nacional. En este contexto, es que la ciudad de Santiago comienza a desarrollarse hacia las masas, mientras las clases acomodadas tienden a refugiarse en los barrios altos de la capital. Los antiguos paseos de la clase adinerada, como el Parque Cousiño y la Alameda de las Delicias, comienzan a perder protagonismo, mientras se abren recintos para el esparcimiento popular, como el Estadio Nacional en 1938.

[editar] El Gran Santiago

Crecimiento relativo de Santiago por comunas<ref name=ramon/>
	1940	1952	1960	1970
Barrancas	100	223	792	1.978
Conchalí	100	225	440	684
La Granja	100	264	1.379	3.424
Las Condes	100	197	506	1.083
Ñuñoa	100	196	325	535
Renca	100	175	317	406
San Miguel	100	221	373	488
Santiago	100	104	101	81

En las décadas siguientes, siguió creciendo de forma imparable. En 1940, la ciudad acumulaba 952.075 habitantes, en 1952 esta cifra llegó a los 1.350.409 habitantes y el censo de 1960 totalizó 1.907.378 santiaguinos. Este crecimiento se reflejó en la urbanización de los sectores rurales de las comunas periféricas, donde se establecieron familias de clase media y baja con viviendas estables: en 1930, el área urbana tenía una extensión de 6.500 hectáreas, que en 1960 llegaron a las 20.900 y en 1980 llegó a las 38.296. Aunque la mayoría de las comunas seguían creciendo, pasado mediados de siglo el crecimiento fue explosivo en las comunas más periféricas: Barrancas, al poniente de la Quinta Normal, Conchalí al norte de Recoleta, La Cisterna y La Granja al sur de San Miguel. En el caso de la gente de clases más acomodadas, comenzaron a acercarse al sector precordillerano, hacia los sectores de Las Condes y La Reina. El centro, por el contrario, perdió habitantes dejando más espacio para el desarrollo del comercio, la banca y las actividades gubernamentales.

Sin embargo, este crecimiento había sido sin ningún tipo de regulación, las que comenzaron recién a aplicarse durante los años 1960 con la creación de diversos planes de desarrollo del Gran Santiago, concepto surgido en la época en que se reflejaba la nueva realidad de una ciudad mucho más amplia, pero cuya urbanización había sido descoordinada. En 1958 fue lanzado el Plan intercomunal de Santiago, el cual sería aprobado en 1960 y en el que se proponía la organización del territorio urbano, fijando un límite de 38.600 hectáreas urbanas y semiurbanas, para una población máxima de 3.260.000 habitantes, la construcción de nuevas avenidas (como la Avenida Circunvalación Américo Vespucio y la Carretera Panamericana) o ensanche de algunas ya existentes (como la Alameda) y el establecimiento de "cordones industriales", localizados principalmente en los ejes del camino a Melipilla por el poniente, Avenida Vicuña Mackenna en el oriente y la Panamericana Norte.

La celebración de la Copa Mundial de Fútbol de 1962 vino a dar un nuevo empuje a las obras de mejoramiento de la ciudad. En 1966 se creó el Parque Metropolitano de Santiago en el cerro San Cristóbal y el MINVU dio inicio a la erradicación de poblaciones callampas y la construcción de nuevas viviendas, como la Remodelación San Borja, un conjunto de 20 edificios de altura en el centro de la capital construidos a partir de 1969, y en cuyas cercanías se construiría el Edificio Diego Portales.

En 1967 sería inaugurado el nuevo Aeropuerto Internacional de Pudahuel y, tras años de discusión, en 1969 se daría inicio a la construcción del Metro de Santiago, cuya primera etapa correría bajo el tramo occidental de la Alameda y que sería inaugurada en 1975. El Metro se convertiría en una de las construcciones más prestigiosas de la ciudad y en los años siguientes seguiría expandiéndose, llegando a dos líneas perpendiculares a fines de 1978. Las telecomunicaciones tendrían además un importante desarrollo, reflejado con la construcción de la Torre Entel, que desde su construcción en 1975 sería uno de los símbolos de la capital al ser la estructura más alta del país por dos décadas.

Tras el golpe de Estado de 1973 y el establecimiento del Régimen Militar, la planificación urbana de la ciudad no tendría grandes cambios; sin embargo, al entrar a la década de los años 1980, el gobierno adoptó un modelo económico neoliberal, bajo el cual el Estado abandonó su rol organizador en beneficio del mercado. En 1979 se modifica el plan regulador, liberando el radio urbano a más de 62.000 hectáreas para el desarrollo del mercado inmobiliario. Esto provocaría un nuevo proceso de expansión descontrolada de la ciudad, que alcanzaría las 40.619 ha de extensión a comienzos de los años 1990, el cual ocurrió principalmente en el sector de La Florida, que en el censo de 1992 se convirtió en la comuna más populosa del país, con 328.881 habitantes. En tanto, un fuerte terremoto azotaría la ciudad el 3 de marzo de 1985, que aunque causó escasas víctimas, dejó numerosos damnificados y destruyó numerosas edificaciones de antigüedad.

[editar] La metrópoli en los inicios del siglo XXI

Imagen:Vitacura at night.jpg Con el inicio de la Transición en 1990, la ciudad de Santiago ya sobrepasaba los cuatro millones de habitantes, que habitaban preferentemente en la zona sur: La Florida era seguida en número de habitantes por Puente Alto y Maipú. Durante gran parte de esta década, y como producto del crecimiento económico de la época, el desarrollo inmobiliario en estas comunas se debió en gran medida a la construcción de conjuntos habitacionales para familias de clase media, lo que también sucedió en otras comunas de la periferia, como Quilicura y Peñalolén. En las décadas anteriores, el sector nororiente de Santiago se había desarrollado notablemente. Mientras el eje de Avenida Providencia se consolidaba como un eje comercial, las familias de grandes recursos comenzaron a avanzar progresivamente hacia la precordillera, aumentando la población de Las Condes y dando origen a nuevas comunas como Vitacura y Lo Barnechea. Sin embargo, a partir de los años 1990, el llamado Barrio Alto se convirtió en un polo de atracción para la construcción de innovadores edificios de gran altura donde se establecieron las principales empresas y corporaciones financieras, dando origen a un moderno y pujante centro empresarial conocido como Sanhattan.

La partida de las principales empresas hacia el Barrio Alto y la construcción de centros comerciales de magnitud en toda la ciudad, generarían una crisis en el centro urbano, cuyas autoridades implementaron diversas medidas para revitalizarlo, como convertir las principales calles comerciales en paseos peatonales (como el Paseo Ahumada) y se instituyeron beneficios tributarios para la construcción de edificios residenciales, atrayendo nuevamente a un número importante de habitantes, principalmente adultos jóvenes. Por otro lado, la pobreza comenzó a bajar de manera considerable, pero manteniendo la fuerte dicotomía entre la pujante urbe globalizada y los barrios marginales dispersos a lo largo de la capital. Ejemplo de ello es Huechuraba, en cuyo territorio se encuentran campamentos de familias de escasos recursos y condominios exclusivos.

A pesar de la marcada división entre estratos sociales, la ciudad comienza a enfrentar a partir de los años 1990 una serie de diversos problemas generados por el desordenado crecimiento de la ciudad. La contaminación atmosférica alcanzó niveles críticos y una capa de smog se instaló sobre la ciudad, principalmente en los meses de invierno, por lo que las autoridades debieron establecer medidas regulatorias tanto a la contaminación producida por fuentes industriales como por fuentes móviles, introduciendo la restricción vehicular a los automóviles. Además, debido a la gran extensión de la ciudad, el sistema de transporte no era eficiente. Por ello, el Metro fue ampliado considerablemente, extendiendo las líneas ya existentes y creando tres nuevas entre 1997 y 2006 en el sector suroriente de la ciudad, mientras que hacia el año 2010 deberían estar funcionando una nueva línea hacia Maipú y una extensión hacia Las Condes, dejando al ferrocarril metropolitano con una extensión cercana a los 105 km. En el caso de los autobuses, el sistema fue reestructurado a comienzos de los años 1990, pero no lograron ser corregidos los problemas existentes, por lo que a comienzos de los años 2000 se diseñó un plan maestro de transportes conocido como Transantiago, que se implementaría el 10 de febrero de 2007, enfrentando una serie de complicaciones que no han sido resueltas hasta el día de hoy.

A medida que entra en el siglo XXI, Santiago persiste en su acelerado desarrollo. Diversas autopistas urbanas han sido construidas, mientras el Barrio Cívico fue renovado con la creación de la Plaza de la Ciudadanía con el fin de conmemorar el bicentenario de la República. Además, el desarrollo de edificios de altura en la zona oriente ha continuado culminando con la construcción del primer rascacielos, Costanera Center, a inaugurarse en 2009.

[editar] Geografía

[editar] Geología y relieve

Imagen:Cerros Región Metropolitana.png Imagen:Santiago1std (2).jpg La ciudad de Santiago está emplazada principalmente en un llano conocido como «cuenca de Santiago». Esta cuenca es parte de la Depresión Intermedia y está delimitada claramente por el cordón de Chacabuco por el norte, la Cordillera de los Andes por el oriente, la angostura de Paine por el sur y la Cordillera de la Costa. Aproximadamente, tiene una longitud de 80 km en dirección norte-sur y de 35 km de este a oeste.

Hace cientos de millones de años, el actual territorio de la ciudad estaba cubierto por el océano y sedimento marino, siendo la única masa terrestre cercana la ya existente Cordillera Costera. La morfología de la región comenzaría a tomar su aspecto actual desde fines del Paleozoico, cuando comienza la subducción de la Placa de Nazca bajo la Placa Sudamericana, perteneciente en ese entonces al continente de Gondwana. Esta subducción generaría el plegamiento de la corteza terrestre a partir del Triásico, levantando las rocas que darían origen a los Andes. Posteriormente, nuevas actividades tectónicas generarían el hundimiento de la gran masa rocosa levantada formando la Depresión Intermedia.<ref name=Turistel> (2002), Guía Turística Turistel - Zona Centro, Turiscom, Santiago: Turismo y Comunicaciones S.A.. ISBN 956-7264-81-3.</ref>

La morfología regional seguiría cambiando. Los períodos glaciares cubriría la región con hielo formando morrenas. El fuerte vulcanismo presente en dicha época, generaría una serie de erupciones volcánicas lanzando grandes flujos piroclásticos y provocando el derretimiento de los glaciares. Esto generaría el depósito de más sedimentos en el valle, complementado posteriormente por el arrastre fluvial. La sedimentación del valle continuaría por miles de años e incluso los últimos grandes acontecimientos, correspondientes a violentas erupciones volcánicas, se remontarían a menos de 5.000 años atrás. Estos sedimentos permitirían la existencia de una fértil cuenca y cubrirían al relieve anterior a la formación andina, dejando expuestas únicamente las cimas de algunos cerros, conocidos como "cerros islas".

En la actualidad, Santiago yace principalmente en el llano de la cuenca, con una altitud entre los 400 en las zonas más occidentales y llegando a los 540 en la Plaza Baquedano,<ref name=contampuc>Contaminación atmosférica. Casos de estudio: Santiago de Chile. Pontificia Universidad Católica de Chile (2001). URL accedida el 24 de junio, 2007.</ref> presentando algunos lomajes en el sector de Cerrillos. El área metropolitana ha rodeado a algunos de estos cerros islas, como en el caso del cerro Santa Lucía, el cerro Blanco, el Calán y el Renca, que con 800 msnm es el punto a mayor altitud de la ciudad. Al sudoeste de la ciudad existe un cordón rocoso de varios cerros islas, dentro del que destaca el cerro Chena. Hacia el poniente también se presentan algunas de las principales alturas de la Cordillera de la Costa, como el cerro Roble Alto con 2.185 metros de altitud, siendo la zona del río Maipo la única en que la cordillera pierde altitud.

Durante las últimas décadas, el crecimiento urbano ha expandido los límites de la ciudad hacia el sector oriente acercándose hacia la precordillera andina, habitando los conos de deyección existentes. Incluso en zonas como La Dehesa, Lo Curro y El Arrayán, se ha llegado a superar la barrera de los 1.000 metros de altitud.<ref name=contampuc/> Algunas estribaciones de baja altura se desprenden de los Andes y se adentran en la cuenca, como es el caso del cordón montañoso del cerro La Pirámide y el cerro San Cristóbal, en el sector nororiente de Santiago.

Al oriente, se alza maciza la llamada Sierra de Ramón, una cadena montañosa formada en los contrafuertes precordilleranos debido a la acción de la falla de Ramón, alcanzando los 3.296 msnm en el cerro de Ramón. 20 km más al oriente, se encuentra la Cordillera de los Andes con sus cadenas de montañas y volcanes, muchos de los cuales superan los 6.000 msnm y en los que se mantienen algunos glaciares. El más alto es el volcán Tupungato con 6.570 msnm,<ref name=Peaklist> Peaklist:Argentina and Chile Central, Ultra-Prominences (2007). URL accedida el 24 de junio, 2007.</ref> ubicado cerca del Tupungatito, de 5.900 metros de altitud. Hacia el nororiente se ubican el cerro El Plomo (5.424 msnm) y el Nevado El Plomo con 6.070 metros de altitud.<ref name=Peaklist/> Hacia el suroriente de la capital, en tanto, se ubican el Nevado Los Piuquenes (6.019 msnm), el volcán San José (5.856 msnm) y el Maipo (5.323 msnm). De estas cimas, tanto el Tupungatito como el San José y el Maipo son volcanes activos.

[editar] Hidrografía

Imagen:Mapocho oriente.jpg La ciudad de Santiago está enclavada en la cuenca hidrográfica del río Maipo, que abarca una superficie aproximada de 15.380 km². El cauce principal nace en la cordillera al suroriente de Santiago, en los faldeos del volcán homónimo y desciende por la cordillera en un forma de un cañón conocido como el Cajón del Maipo. En esta zona confluyen tres importantes cauces tributarios: el río Volcán que nace bajo el volcán San José y presenta algunas termas como Baños Morales,<ref name=SernaturReservas>SERNATUR, Áreas silvestres protegidas para el ecoturismo: Región Metropolitana</ref> el río Yeso en cuyo cauce superior se localiza el embalse El Yeso, que es la principal reserva de agua potable para toda la Región Metropolitana, y el río Colorado. Tras salir de la zona precordillerana, el Maipo ingresa a la cuenca de Santiago, acercándose al radio urbano de la ciudad marcando la frontera entre la comuna de Puente Alto y la recién incorporada comuna de Pirque. Posteriormente el río se aleja hacia el surponiente, siendo de gran importancia para el desarrollo agrícola en las zonas rurales entorno a Santiago, para seguir finalmente su camino hacia el Océano Pacífico, desembocando en la localidad de Llolleo, en la V Región de Valparaíso.

Sin embargo, el río más importante para la ciudad es el río Mapocho, en cuyas riberas se forjó la urbe en la época colonial. El Mapocho es el principal afluente del Maipo, juntándose con éste en el sector de El Monte, al surponiente de la conurbación, luego de su largo recorrido desde su nacimiento. El río surge por la confluencia de varios esteros de la zona nororiente de los Andes de la Región Metropolitana y posteriormente baja hasta el llano a través de desfiladeros precordilleranos y penetra directamente en la zona oriente de la ciudad. El Mapocho cruza en sentido este-oeste cerca de veinte comunas metropolitanas antes de salir por la zona de Pudahuel para luego recorrer zonas agrícolas hasta llegar a El Monte. El régimen del río es mixto, variando entre nival en las zonas más altas y pluvio-nival en las más bajas; durante el año, su caudal puede variar entre los 13,6 m³/s durante noviembre y los 2,3 m³/s de abril.<ref>Instituto Panamericano de Geografía e Historia, Atlas continental del agua en América: Río Mapocho</ref>

Con el fin de poder tener más cerca el agua para el desarrollo agrícola de la cuenca, fueron construidos durante el siglo XIX diversos canales de regadío que conectaban el Mapocho con el Maipo, como es el caso del canal San Carlos y el canal Las Perdices. Otros cauces fueron construidos para la canalización de las aguas lluvias provenientes de la cordillera, como el zanjón de la Aguada.

[editar] Clima

Imagen:Climograma Santiago.png Imagen:Stgo downtown.jpg El clima de la ciudad de Santiago corresponde a un clima templado-cálido con lluvias invernales y estación seca prolongada<ref name=meteorm>Dirección Meteorológica de Chile, Climas de la Región Metropolitana</ref>, más conocido como clima mediterráneo.

Dentro de las principales características climáticas de Santiago se encuentra la concentración de cerca del 80% de las precipitaciones durante los meses del invierno austral (mayo a septiembre), variando entre 50 y 80 mm de agua caída entre estos meses. Dicha cantidad contrasta con las cifras de los meses correspondientes a una estación muy seca, producida por un dominio anticiclónico ininterrumpido por cerca de siete u ocho meses, principalmente durante los meses de verano, entre diciembre y marzo. En esta estación, el agua caída no supera en promedio los 4 mm. Estas precipitaciones son generalmente compuestas únicamente por lluvia, puesto que la caída de nieve y granizo se produce principalmente en los sectores precordilleranos sobre los 1.500 msnm; en algunas ocasiones, las nevazones afectan a la ciudad pero sólo en sus sectores más orientales, siendo en muy raras oportunidades extendidas al resto de la urbe.

En cuanto a las temperaturas, éstas varían a lo largo del año, pasando de una media de 20 °C durante el mes de enero a los 8 °C de junio y julio. En el verano, Santiago es caluroso, llegando con facilidad por sobre los 30 °C y su máximo histórico es cercano a los 37°C, mientras que las noches suelen ser agradables y ligeramente frescas sin bajar de los 15 °C. Por su parte, en los meses de otoño e invierno la temperatura desciende y se sitúa algo más bajo de los 10 °C; la temperatura incluso puede bajar levemente de los 0 °C, especialmente durante la madrugada, siendo su mínimo histórico cercano a los -5 °C.<ref>Radio Cooperativa, 11/07/07, «El frío marcó nuevo récord en Santiago: 4,9 grados bajo cero»</ref>

Clima de Santiago de Chile<ref>Datos obtenidos entre 1867 y 1990 en la estación meteorológica de Pudahuel. Fuente: WorldClimate.com</ref>
	Ene	Feb	Mar	Abr	May	Jun	Jul	Ago	Sep	Oct	Nov	Dec	Año
Temperatura media (°C)	20,0	19,3	17,0	13,8	10,5	8,0	7,8	9,1	11,3	13,8	16,6	19,1	13,9
Precipitación (mm)	1,2	2,1	4,2	13,7	58,0	78,2	75,5	54,2	26,7	13,6	6,1	3,9	338,2

La ubicación de Santiago dentro de una cuenca es uno de los factores más importantes del clima de la ciudad. La cordillera costera sirve como "biombo climático" al oponerse a la propagación de la influencia marina, lo que contribuye al aumento de la oscilación térmica anual y diaria (la diferencia entre las temperaturas máximas y mínimas diarias pueden llegar a los 14 °C) y el mantenimiento de una humedad relativa baja cercana a un promedio anual de 70%.<ref name=meteorm/> Además, evita el ingreso de masas de aire a excepción de cierta nubosidad baja costera que penetra a la cuenca a través de los valles fluviales.

Los vientos predominantes tienen una dirección desde el suroeste, con una intensidad media de 15 km/h, especialmente durante el verano puesto que en el invierno predominan las calmas.

[editar] Protección del ambiente

La ciudad de Santiago se ubica en una zona ecológica de tipo esclerófilo conocida como matorral chileno, la cual ha sido fuertemente modificada debido a la utilización de los suelos con fines agrícolas o de expansión urbana. Esto ha producido una rápida degradación de los suelos y la erosión de éstos,<ref>SINIA, Diagnóstico de los suelos de la Región Metropolitana</ref> lo que ha generado un proceso de desertificación, agravado por la utilización de las aguas subterráneas para el consumo humano, los incendios forestales y el secado de pantanos, entre otros.<ref name=conama>CONAMA-RM, La naturaleza que rodea nuestra región</ref> A pesar de ello, aún quedan algunos reductos de gran importancia para la biodiversidad, como la quebrada de la Plata o la quebrada de Ramón,<ref>SINIA, Biodiversidad en la Región Metropolitana</ref> a lo que se suman las áreas silvestres protegidas ubicadas en los sectores interiores de los Andes.

Dentro de la ciudad, en tanto, el número de áreas verdes alcanzaba hacia 1992 una superficie de 2.686 ha públicas y 2.625 privadas, equivalentes al 2,5% del área urbana consolidada. Considerando dichas cifras, el promedio por cada santiaguino era de 5,7 m² de área verde, por debajo de los 9 m² recomendados por la OMS. Sin embargo, dicha cifra es mucho más baja en la actualidad: mientras la ciudad crece cerca de 1.000 hectáreas al año, sólo 8 hectáreas de áreas verdes se crean. A esto hay que sumar el hecho que del número de hectáreas de espacios verdes, la mitad corresponde a cerros islas que poseen poca vegetación o carecen de ella. Así, descontando estas zonas las cifras se acercarían a 1,5 m² de áreas verdes por habitante. Las cifras, además, presentan gran variación dependiendo de la zona de la ciudad: mientras en el sector oriente se llega a los 20 m² por habitante, en el sector sur apenas logran superar 1 m².<ref name=conama/>

Un grave problema medioambiental que sufre Santiago corresponde a la contaminación atmosférica existente. El enclaustramiento de la ciudad produce la acumulación de una capa de smog sobre la ciudad desde las últimas décadas, lo que se ve agravado durante los meses invernales debido a diversos fenómenos climáticos como la inversión térmica y la vaguada costera y la considerable reducción de las masas de aire circulante en la cuenca. Esto, sumado al frío propio de la temporada, produce un aumento considerable de las afecciones respiratorias, principalmente de infantes y adultos mayores, que llegan incluso a colapsar el sistema de atención de salud de Santiago.

Esta contaminación posee diversos componentes químicos tóxicos, como SO₂, CO, O₃ y NO₂, sumado a los diversos tipos de material particulado en suspensión (producido en un 49% por fuentes móviles y un 29% por fuentes fijas). Los niveles de acumulación de estas sustancias son medidas por siete estaciones de monitoreo de calidad del aire instaladas entre 1988 y 1977 en toda la ciudad.<ref name=calidadaire>SINIA, Evolución de la Calidad del Aire en Santiago, 1997/2004</ref> Las mediciones de estas estaciones sumado a los análisis meteorológicos permiten a las autoridades encargadas decretar medidas extraordinarias para la disminución de la contaminación, que son denominadas "alerta ambiental", "preemergencia ambiental" y "emergencia ambiental". En los últimos años, los niveles de contaminación ambiental han descendido considerablemente: en 1989, el nivel promedio de material particulado respirable era de 103,3 μg/m³, mientras en 2004 la cifra llegó a los 60,9 μg/m³, lo cual aún es muy superior a la norma de 50 μg/m³ establecida por el gobierno. En el caso del material particulado más fino (MP 2.5) las cifras muestran una reducción de 68,8 a 29,3 μg/m³ en el mismo período, mientras las situaciones de alerta ambiental bajaron de 38 en 1997 a 9 en 2004, las preemergencias de 37 a 4 y las emergencias de 4 a ninguna.<ref name=calidadaire/>

Finalmente, la ciudad produce una gran contaminación lumínica lo que ha afectado y prácticamente imposibilitado el trabajo de diversos recintos astronómicos ubicados al interior de la ciudad.

[editar] Política y gobierno

[editar] Administración

Imagen:IntendenciaSantiago.JPG A diferencia de otras grandes ciudades y áreas metropolitanas del mundo, Santiago de Chile carece de un gobierno metropolitano encargado de su administración, la cual actualmente es repartida por diversas autoridades, lo que complica el funcionamiento de la ciudad como una única entidad.<ref>Pontificia Universidad Católica de Chile (2004), Boletín de Políticas Públicas: Una autoridad metropolitana para Santiago</ref>

Con la actual estructura territorial del país, éste se divide en tres niveles (regiones, provincias y comunas), pero Santiago no se ajusta perfectamente con ninguna de ellos. Aunque la Región Metropolitana de Santiago fue creada en 1976 para englobar un área metropolitana creada dos años antes, a partir de la antigua provincia de Santiago, ésta incluye una serie de localidades alejadas de la urbe principal, como Melipilla o Talagante. A nivel provincial, el Gran Santiago sobrepasa los límites de la actual Provincia de Santiago, incluyendo a las de Cordillera, Maipo y Talagante. A nivel comunal, la ciudad está compuesta por una treintena de éstas.

En general, dos tipos de órganos son las que intervienen en la administración de la ciudad. Por un lado, están las treinta y seis municipalidades, encargadas de la administración local de cada comuna, y dirigidas por un alcalde y asesorado por un concejo, electos por votación popular; mientras que el encargado de la administración superior de la Región Metropolitana es el Gobierno Regional, formado por el Consejo Regional, electo indirectamente, y el Intendente, que lo preside y es designado directamente por el Presidente de la República; además, al mismo Intendente le corresponde el gobierno de la región, como representante natural e inmediato del Presidente de la República, actuando en general, dentro de sus posibilidades, como coordinador para las materias a nivel intercomunal. Desde marzo de 2007, el cargo de Intendente Metropolitano de Santiago es desempeñado por Adriana Delpiano.

Cuando se creó la Región Metropolitana de Santiago, no se creó la figura de gobernador provincial, para la provincia de Santiago, y en su lugar quedó a cargo el propio Intendente. En 2001, se creó el cargo de "Delegado provincial", que ejerce las funciones de gobernador, en representación del Intendente, aunque posee un rol bastante menor, al igual que los propios gobernadores provinciales del país.

[editar] Estructura local

Imagen:Munisantiago.jpg En la época colonial, el encargado de la administración local era el Cabildo de la ciudad, que cambió de denominación a Municipalidad con la Constitución de 1823. Desde 1833, toda la ciudad y las localidades del departamento fueron administradas por la misma municipalidad, que comenzó a ser denominada "municipalidad departamental", y que era presidida por el intendente provincial. La elección de los municipales (3 alcaldes y regidores) se introdujo en 1876.

Con el paso de los años y la constante expansión de la ciudad, fue necesaria la división del territorio, con el fin de mejorar la administración y aumentar la participación local en la toma de decisiones. En 1891, se dicta la Ley de Organización y Atribuciones de las Municipalidades (más conocida como Ley de Comuna Autónoma), que en el caso de Santiago estipulaba la creación de 10 circunscripciones, compuestas por una "junta local" de tres municipales electos y que unidas conformarían la municipalidad. El Decreto de Creación de Municipalidades dividió definitivamente los departamentos en nuevos municipios que agrupaban una o más subdelegaciones alejadas de la cabecera departamental. La municipalidad de Santiago quedó compuesta por las circunscripciones de Santa Lucía, Santa Ana, Portales, Estación, Cañadilla, Recoleta, Maestranza, Universidad, San Lázaro y Parque Cousiño. Además se crean otras municipalidades rurales entorno a la ciudad: Ñuñoa, Maipú, Colina, Lampa y Renca, las cuales con el paso de los años seguirían subdividiéndose en nuevas municipalidades.

Posteriormente, con la Constitución de 1925 surge en Chile la comuna como la división territorial de una municipalidad. En este nuevo marco constitucional, la comuna –división administrativa– equivale a la subdelegación –división política–. En 1927, se integra al departamento de Santiago el de La Victoria, que tenía como cabecera la ciudad de San Bernardo, y se suprimen las 10 comunas urbanas y se crea la comuna de Santiago, administrada por la municipalidad homónima. En las décadas siguientes, son creados cuatro nuevos departamentos (San Bernardo, Talagante, Puente Alto y Presidente Aguirre Cerda), creándose nuevos núcleos urbanos, mientras varias de las comunas de carácter rural son alcanzadas por la expansión de la urbe santiaguina.

Con el proceso de regionalización de los años 1970, se suprimen los departamentos, organizándose el país, a nivel local, en comunas administradas por municipalidades; además en 1974 se crea el Área Metropolitana de Santiago, que comprendía la antigua provincia de Santiago, con exclusión del departamento de San Antonio, y cuyo régimen de gobierno y administración se fijaría por una ley especial. Sin embargo, en 1976 pasó a ser la Región Metropolitana, dividida en tres provincias, y éstas en comunas.

En la actualidad, la ciudad de Santiago se expande a lo largo de treinta y seis comunas de acuerdo al Instituto Nacional de Estadísticas; veintiséis de éstas están completamente urbanizadas y las restantes de manera parcial. De las 36 comunas, están las 32 que conforman la provincia de Santiago, dos de la provincia de Cordillera y una de la de Talagante y de la del Maipo. A éstas se suman las localidades de Las Obras y Las Vertientes, pertenecientes a la comuna de San José de Maipo, y que han sido absorbidas por el Gran Santiago.

Cerrillos    Las Condes    Pudahuel    Cerro Navia    Lo Barnechea    Puente Alto    Conchalí    Lo Espejo    Quilicura    El Bosque    Lo Prado    Quinta Normal    Estación Central    Macul    Recoleta    Huechuraba    Maipú    Renca    Independencia    Ñuñoa    San Bernardo    La Cisterna    Padre Hurtado    San Joaquín    La Florida    Pedro Aguirre Cerda    San Miguel    La Granja    Peñalolén    San Ramón    La Pintana    Pirque    Santiago    La Reina    Providencia    Vitacura

Imagen:Comunas de Santiago (nombres).svg

[editar] Capital de Chile

Imagen:Moneda 1.JPG Desde su fundación, Santiago ha sido la capital de Chile y su principal ciudad. Durante la época colonial, el Gobernador del Reyno de Chile tenía su residencia frente a la Plaza de Armas –sin perjuicio que Concepción fue el centro de las acciones militares a inicios de la Guerra de Arauco, pasando el gobernador largas temporadas en dicha ciudad– y la Real Audiencia tuvo su sede en la ciudad desde 1609 hasta 1811, siendo reabierta durante la Reconquista (1814-1818).

Con la independencia del país, la capitalidad se mantuvo en Santiago, donde se asentaron las nuevas instituciones políticas. Los órganos representantes de los tres poderes del Estado permanecieron en Santiago desde esa época, a excepción del Congreso Nacional que sesionó en Valparaíso durante 1828 y fue trasladado a dicha ciudad en 1990 con el fin de promover la descentralización del poder. A pesar de ello, buena parte de la actividad política sigue desarrollándose en Santiago, por lo que en varias oportunidades se ha debatido la posibilidad de retornar la sede del Congreso a la capital nacional.<ref>Senado de Chile, 14/03/06, «Polémica genera iniciativa de diputados que deroga ley que fija el domicilio del Congreso en Valparaíso»</ref>

La gran mayoría de los servicios públicos e instituciones del Estado de carácter nacional tienen sede principal en Santiago, siendo muy pocas las excepciones, entre las que se cuentan a la Comandancia en Jefe de la Armada de Chile, la Subsecretaría de Pesca, el Servicio Nacional de Pesca, el Servicio Nacional de Aduanas y el Consejo Nacional de la Cultura y las Artes, localizadas en Valparaíso, el Instituto Forestal en San Pedro de la Paz y el Instituto Antártico Chileno en Punta Arenas.

[editar] Símbolos de la ciudad

Santiago recibió el título de ciudad el 12 de febrero de 1552 por parte del Imperio Español; con dicho título, la ciudad necesitaba un escudo de armas que representara los honores otorgados por la monarquía. Así, el emperador Carlos I otorgó el escudo correspondiente a la ciudad, el 5 de abril del mismo año. La cédula que concedía dicho honor decía:

... por cuanto Alonso de Aguilera, Procurador General de las provincias de Chile, en nombre de la ciudad de Santiago, [...] y nos suplicó que en dicho nombre, que acatando lo susodicho mandásemos señales por armas a la dicha ciudad, según como las tenían las otras ciudades y villas de las nuestra Indias o como nuestra merced fuese; Y Nos, acatando los susodicho, tuvimoslo por bien, y por la presente hacemos merced, queremos y mandamos que agora y de aquí adelante la dicha ciudad de Santiago haya y tenga por sus armas conocidas un escudo que haya en él un león de su color, con su espada desnuda en la mano en campo de plata y por orla 8 veneras de oro en campo azul, según que aquí va pintado y figurado, en un escudo a tal como este; Las cuales dichas armas damos a la dicha ciudad con sus armas e divisas

Imagen:Flag of Santiago, Chile.svg Bandera de la ciudad

Imagen:Coat of arms of Santiago (1863-1913).svg Escudo entre 1863-1913

Dicho escudo fue utilizado durante la época colonial, pero durante el siglo XIX perdió uso y en 1863 fue adoptado un nuevo emblema el cual consistía de una imagen de las montañas y el campo en el fondo con el emblema "Mapocho" al centro. Este escudo duraría un par de años hasta que en 1913 fuera readoptado el escudo de origen hispano.<ref name=escudo/> Posteriormente, sería adoptada una bandera compuesta por dos franjas vertical en color azul y dorado sobre las cuales se impone el escudo de armas.

Con la expansión de la ciudad y su posterior división en comunas, éstas adoptaron sus emblemas propios quedando el uso tanto del escudo como de la bandera restringidos únicamente a la comuna de Santiago.

[editar] Demografía

Imagen:Población de Santiago de Chile.svg Imagen:Alameda.jpg Santiago tiene una población que, según el Instituto Nacional de Estadísticas al año 2006 alcanzaba los 6.269.629 habitantes. La población creció mucho durante el siglo XX: en 1907 habían 383.587 habitantes; 1.010.102 en 1940, 2.009.118 en 1960 y 3.899.619 en 1982.

Santiago experimentó durante el siglo XX un gran aumento demográfico, por cuanto, en su condición de capital, absorbió sucesivamente la migración desde los campamentos mineros del norte de Chile durante la crisis de los años 1930; y durante la década de los 40, la constante llegada de población desde los sectores rurales.

En una primera etapa, dicha población debió refugiarse en los cités, lugares de viviendas comunitarias preferentemente ubicadas en las zonas cercanas al centro de la ciudad. Las posteriores inmigraciones provocaron el nacimiento de poblaciones callampas y tomas de terrenos para el florecimiento de los campamentos. Durante los últimos años han ido desapareciendo en gran medida, gracias a la ayuda del gobierno e instituciones solidarias como Un Techo para Chile, siendo reemplazados por viviendas sociales en las comunas de la periferia.

Las clases acomodadas que tradicionalmente habían habitado las calles céntricas (Toesca, Av. Brasil, República, París, Londres etc) comenzaron a migrar a contar de los años 1930 hacia el sector oriente de la capital, conformándose en el lado nor-oriente el llamado Barrio Alto (o zona oriente), con características de ciudad jardín, primero en las comunas de Providencia y Ñuñoa, luego en las actuales comunas de Las Condes y Vitacura, y actualmente en el sector de La Dehesa, comuna de Lo Barnechea.

En los últimos años, sin embargo, ha habido un lento proceso de emigración hacia terrenos más rurales, como El Arrayán y Chicureo en la zona nororiente, Lonquén en la zona surponiente y Pirque en la zona suroriente, debido a la parcelización de los campos y a los nuevos condominios exclusivos.

Pero el grueso de la población pertenece a la clase media, la cual comenzó a nacer durante el siglo XX. Actualmente domina los sectores periféricos y centrales de la ciudad, gracias al nacimiento de los barrios construidos en comunas como La Florida, Maipú y Puente Alto (las comunas más pobladas del país en la actualidad, superando los 400 mil, 500 mil y 600 mil habitantes respectivamente), y en departamentos en las zonas centrales gracias al subsidio de renovación urbana, en las comunas de Santiago y San Miguel. El acceso al consumo y crédito más los beneficios estatales al sector inmobiliario han permitido un explosivo boom de la construcción en todas las comunas mencionadas anteriormente.

[editar] Sitios de interés

[editar] Centro Histórico

Aunque Santiago se caracteriza por poseer varios subcentros, el triángulo comprendido por los vértices del río Mapocho, la Alameda (principal avenida de Santiago) y la carretera Panamericana se sigue considerando el alma histórica de la ciudad. Fue en esta zona donde se construyeron sus edificios emblemáticos y fue durante muchas décadas el mayor eje financiero del país (aunque actualmente no, muchas empresas y negocios se han trasladado hacia el sector oriente de la ciudad). La Plaza de Armas es el corazón del centro. Goza de una gran vida y generalmente está repleta de chilenos y extranjeros (inmigrantes o turistas) que se dejan imbuir por su atmósfera. Acá están las construcciones más simbólicas de la ciudad, como la Catedral de Santiago, el Correo Central, Municipalidad de Santiago, los portales Fernández Concha y Bulnes, además la estatua de Pedro de Valdivia. Las cuadras que rodean a la Plaza de Armas son calles con atmósfera europea, especialmente notoria en las arterias París y Londres o el Barrio Cívico, donde se ubica el Palacio de la Moneda, sede del Gobierno, y la Plaza de la Ciudadanía, inagurada en 2005 tras una larga remodelación. Los edificios de altura con arquitectura moderna también dominan el centro, lo que permite una mezcla de estilos, a veces caótico.

Los edificios declarados Monumentos Nacionales del centro de Santiago se encuentran todos reunidos dentro de un radio de 5 cuadras tomando como referencia la Plaza de Armas. Estos son la Universidad de Chile (1872), la Iglesia de San Francisco (1586), el Palacio de la Real Audiencia (actual Museo Histórico Nacional, 1807), Palacio de la Real Aduana (actual Museo de Arte Precolombino, 1805), Palacio de los Tribunales de Justicia (1911), Ex Congreso Nacional(1878), Teatro Municipal (1857), Edificio Comercial Ewards (1893), Municipalidad de Santiago (1885), Intendencia de Santiago (1914), Club de la Unión (1925), Bolsa de Comercio (1917), Casa Colorada (1769), Posada del Corregidor (1750) y, por supuesto, el Palacio de La Moneda (1786).

El sector más lindo del Centro Histórico está entre el Cerro Santa Lucía y el Parque Forestal por la avenida José Miguel de la Barra, una zona llena de cafés de diseño y tiendas entrenidas que se denomina barrio de Bellas Artes -por su correspondencia con el Museo- y que es la continuación hacia el poniente del Barrio Lastarria, un sector caracterizado por su arquitectura afrancesada y su ambiente cultural. En ambos barrios predominan los centros de estudios, buenos restaurantes, cafés y algunas galerías de arte. Un punto destacado es la Plaza Mulato Gil de Castro, habitual punto de encuentro de intelectuales y personas que gustan de mirar las antigüedades que se exhiben en la feria de anticuarios que se instala en el sector.

En el Centro Histórico existe una amplia oferta de museos, donde estacan además el Arte Contemporáneo, Arte Precolombino, Histórico Nacional y el Arqueológico, junto a la Biblioteca Nacional, el Archivo Histórico Nacional y el Teatro Municipal de Santiago. Actualmente, bajo el Palacio de la Moneda funciona el imperdible Centro Cultural Palacio de La Moneda, inaugurado en 2005 y que posee un museo, tiendas de artesanías y exposiciones gratuitas.

Además, esta zona de la ciudad tiene grandes extensiones de parques, como el Parque O'Higgins, el mencionado Parque Forestal (ubicado junto al río Mapocho), el Parque de Los Reyes y el Parque Almagro (al final del Paseo Bulnes).

[editar] Barrio Bellavista

Vista de Santiago De Chile desde el cerro San cristobal.

Es el barrio bohemio y artístico por excelencia de la ciudad, por lo que merece una mención aparte. Se emplaza sobre dos comunas (Providencia y Recoleta), siendo el sector de Providencia el que concentra la mayoría de los sitios de interés del barrio. Acá se encuentra La Chascona (casa de Pablo Neruda, premio Nobel en 1971) y que es Monumento Nacional; la plaza y centro cultural Camilo Mori, declarada Zona Típica; el cité de Constitución N°135; la Plaza Caupolicán, entrada al Parque Metropolitano y donde es posible ver a vendedores de golosinas de antaño; las tiendas de Lapislázuli (piedra semipreciosa que sólo se encuentra en Chile y Afganistán); el centro artesanal y gastronómico Patio Bellavista; la Población León XIII, declarada Zona Típica; La Escuela de Derecho de la Universidad de Chile; el Centro Cultural Montecarmelo; la Iglesia Epifanía del Señor y por supuesto el Cerro San Cristóbal, una montaña inscrita en el centro de la ciudad que supera los 800 metros sobre el nivel del mar y que forma parte del Parque Metropolitano de Santiago. Este cerro está coronado por una estatua de la Virgen de la Inmaculada Concepción, que es observable desde gran parte de la ciudad. A su cumbre se puede acceder a través de un funicular que parte en la Plaza Caupolicán, por teleféricos que poseen una vista privilegiada de la urbe y la Cordillera de los Andes, o en vehículo. En los faldeos del San Cristóbal se ubica también el Zoológico Metropolitano. En el lado perteneciente a la comuna de Recoleta se está gestando un importante proyecto de renovación urbana. Se trata de un programa que incluye la construcción de un Paseo de las Artes, una suerte de boulevard peatonal en las calles Antonia López de Bello y Ernesto Pinto Lagarrigue. Emulando la labor de Gaudi o Miró en Barcelona, mosaicos de artistas chilenos (entre ellos Samy Benmayor y Bororo) cubrirán las aceras, formando en Bellavista un verdadero museo a cielo abierto.

[editar] Santiago Poniente

Alejándose del centro hacia el poniente, específicamente a partir de la carretera Panamericana (Eje Norte-Sur de la actual autopista Central) se ubican los barrios Dieciocho, Brasil, Concha y Toro, República y Yungay. Éstos comenzaron a ser urbanizados desde mediados del siglo XIX, con una fuerte influencia europea en su arquitectura. Actualmente, en este sector coexisten casas de diseño tradicional criollo con casas y palacios de estilo neoclásico, neogótico y art decó. Por su arquitectura, varios conjuntos habitacionales de Santiago Poniente han sido declarados Monumento Nacional, por ejemplo, la Calle Dieciocho, el Barrio Concha y Toro, las Casonas Avenida República, la calle Virginia Opazo y los hermosos pasajes Lucrecia Valdés, Adriana Cousiño y Hurtado Rodríguez, ubicados en calle Huérfanos.

Hay que mencionar que el sector poniente de Santiago se encuentra en no muy buenas condiciones de conservación, debido principalmente a dos factores: 1) el abandono que hizo la población hacia el sector oriente de Santiago. 2) Los constantes terremotos fueron tumbando las viejas construcciones. El gran terremoto de 1985 fue el punto cúlmine de este abandono, evidente sobre todo en barrios como Yungay, donde coexisten majestuosas construcciones del siglo XIX al lado de eriazos y casas derrumbadas. Sin embargo, en los últimos años se han hecho grandes esfuerzos para revitalizar este sector. Por ejemplo, en la Avenida Matucana (Quinta Normal) se han inaugurado centros como el Centro Cultural Matucana 100, que se conecta con los Museos ArteQuín, de Historia Natural, de Arte Contemporáneo, Tecnológico de la Quinta Normal, Ferroviario, de Arte Popular Latinoamericano, de la Solidaridad Salvador Allende, la nueva Biblioteca de Santiago y el Archivo Siglo XX. Otro edificio de interés es la Estación Central de Ferrocarriles, construida en 1895 por la compañía francesa Le Creuzot, siguiendo el diseño del arquitecto Gustav Eiffel.

En los alrededores de la Plaza Brasil y en la calle Ricardo Cumming se concentra una gran cantidad de bares y restaurantes. Son frecuentados en su mayoría por estudiantes o jóvenes que prefieren una oferta alternativa a las convencionales. En el extremo poniente se ubican las tres comunas de la antigua zona de Barrancas; Cerro Navia, Lo Prado y Pudahuel, donde la mayoría de sus habitantes son de clase baja. También al sur-poniente estánMaipú (la segunda más poblada de Chile en la actualidad) y la zona de Pudahuel Sur, que concentran a la clase media en nuevas construcciones y centros comerciales. Las comunas de Estación Central y Cerrillos en tanto dan cuenta de la cultura industrial de mediados del siglo XX. En esta última, y con motivo de la celebración del bicentenario del país, se esta construyendo la Ciudad Parque Bicentenario de Cerrillos, en donde anteriormente funcionaba la pista del Aeródromo Los Cerrillos. El plan maestro contempla mas de 250 hectáreas para la construcción de una laguna, un grán paseo arborizado de 2,5 km, 15 mil viviendas acomodadas, un centro cívico comunal y diversos equipamientos como colegios, centros de salud, supermercados y otros. Es el proyecto mas grande de reurbanización de la historia de Chile, además se concibe como un hito del desarrollo urbano planificado, por lo que promete ser un ejemplo a seguir. Se espera que se abra al público durante el año 2010 y que esté completamente terminado para el año 2020. http://www.portalbicentenario.cl/index.htm

[editar] Santiago Oriente

Imagen:Imagenes funkinmixer set 1 109.jpg Imagen:Apoquindo 2004.jpg

La zona oriente abarca desde la Plaza Italia, centro de reuniones y celebraciones de la ciudad, hasta los faldeos de la cordillera misma. Se compone de las comunas de Providencia, Ñuñoa, Las Condes, Lo Barnechea, Vitacura y La Reina. Acá se concentran las personas de mayores ingresos de la ciudad y es el lugar donde está ubicado el centro financiero del país. Además, posee algunos de los barrios más exclusivos: El Golf, Santa Maria de Manquehue, Lo Curro, La Dehesa, Los Trapenses y El Arrayán.

Santiago Oriente tiene además la oferta más amplia en entretención y compras. En la avenida Providencia, entre las calles Manuel Montt y Pedro de Valdivia, se ubican algunos de los restaurantes y bares predilectos por los santiaguinos, especialmente cerca de la estación del metro Manuel Montt y el pasaje Orrego Luco. La Plaza Ñuñoa, por su parte, es otro de los centros de la bohemia santiaguina, llena de bares y excelentes restaurantes con terrazas que casi siempre están repletas. En el mismo sector está el Teatro de la Universidad Católica y La Batuta, una clásica sala de conciertos, además de la Municipalidad de Ñuñoa. En la mencionada calle Manuel Montt existe también una variada oferta nocturna. Un poco más al sur por la misma arteria se encuentra la calle Alberto Magno, circunscrita en la población William Noon, construída en 1928. En el sector está además la calle Keller y la población Caja del Seguro Obrero, declaradas zonas típicas por el Consejo de Monumentos Nacionales. En la avenida Pedro de Valdivia se encuentra el Palacio Falabella, declarado Monumento Histórico; en la avenida Providencia, la Iglesia de la Divina Providencia, que le dio el nombre a la comuna y que también ha sido declarada Monumento Histórico, como asimismo la Iglesia de los Ángeles Custodios, de estilo neorrenacentista. Entre las calles Ricardo Lyon y El Golf se halla el actual eje comercial y financiero de Santiago, una extensa zona de comercio cuyo punto cúlmine es el Centro Mundial de Comercio en el vértice de las avenidas Vitacura y Costanera Andrés Bello y donde se están levantando los rascacielos más altos de Sudamérica. Por su parte, en el elegante barrio El Golf se alojan las oficinas de algunas de las empresas más importantes del mundo, como también se encuentra el hotel más lujoso de Chile: The Ritz Carlton (el único del continente). Frente a este, el edificio de la Municipalidad de Las Condes hospeda un interesante centro cultural. Las calles Isidora Goyenechea y El Bosque son importantes centros de gastronomía de clase mundial, generalmente llenas de turistas. A su vez, en la calle Alonso de Córdova, en la comuna de Vitacura, se puede comprar (si el bolsillo lo permite) en algunas de las tiendas más exclusivas del país. Una opción más económica es visitar cualquiera de las numerosas galerías de arte contemporáneo que existen en el sector, como Marlborough, Animal, Artespacio, de Arte Contemporáneo, La Sala, etc. En ellas, no es raro encontrarse con un Picasso, un Matta o un Miró.

En el oriente de Santiago están también los parques más bonitos de la ciudad, donde destacan el Parque Inés de Suárez, el Parque de las Esculturas (declarado Zona Típica), el Parque Bustamante, Parque Balmaceda (bajo este se encuentra el Museo de Los Tajamares), el Parque de Las Américas (junto a la CEPAL), el enorme Parque Padre Hurtado (ex Parque Intercomunal, con más de 500.000 metros cuadrados), el Parque Araucano y el Santuario de la Natulareza, parque natural ubicado a los pies de la cordillera, entre otros.

El Estadio Nacional, ubicado en la comuna de Ñuñoa, construido en 1938, fue sede de la Copa Mundial de Fútbol de 1962 y actualmente es monumento nacional.

De la escasa arquitectura colonial que queda destacan algunos conjuntos de adobe de grandes haciendas rurales que hoy en día están completamente inmersas en la urbe. Es el caso de las casas de Lo Matta, de Lo Fontecilla, de Lo Contador, de Las Condes y la de Los Dominicos (con iglesia incluída). Este último sector, denominado Pueblito de Los Dominicos, es el más completo centro de artesanías de Santiago. Acá se pueden encontrar productos procedentes de todas las regiones de Chile, incluída la Isla de Pascua.

Por su cercanía con los Andes, Santiago Oriente es la zona perfecta para instalarse si lo que se desea es prácticar deportes invernales. Los centros de esquí de Farellones, Valle Nevado, La Parva, El Colorado y Lagunillas están a pocos kilómetros.

[editar] Santiago Sur-Oriente

Imagen:19. Monte Andino.jpg Las comunas que forman la zona suroriente de Santiago son Macul, Peñalolén, La Florida y Puente Alto. La zona suroriente nace de la unión de la entonces limítrofe y apacible BellaVista de La Florida (hoy el principal punto comercial de la zona) y -el entonces rural- Puente Alto básicamente a través de un vertiginoso crecimiento a través de condominios de casas, departamentos y zonas comerciales hace dos décadas.

Es la zona más representativa de la clase media emergente y 3 de sus comunas (Puente Alto, La Florida y Peñalolén) están entre las 13 más pobladas del país.

En el S. XXI ha tenido un gran crecimiento demográfico, gracias a las numerosas edificaciones de Departamentos en Macul, y de casas en condomonios en Peñalolen, La Florida y Puente Alto. Cuenta con 5 Centros Comerciales, Mall Plaza Vespucio, Mall Plaza Tobalaba, Mall Florida Center y los pequeño pero no despreciables Mall Centenario de La Florida y Mall Paseo Quilín de Peñalolen.

La construcción de la Línea 4 del Metro de Santiago ha ayudado a esta zona permitiendo a la gente de Puente Alto demorarse solo 38 minutos en viajar hasta el Centro (Plaza Italia) y 36 minutos hasta el sector oriente (Tobalaba), uniendo todo Américo Vespucio a través de esta Línea.

[editar] Santiago Norte

Imagen:Cementerio.jpg En este lugar de la ciudad se desarrolla una gran actividad social y comercial, con un marcado acento popular. Los edificios más importantes de este sector son el Mercado Central (1868), una bella construcción diseñada sobre estructura metálica que alberga variados restaurantes que ofrecen productos del mar y la Estación Mapocho (1912), antigua estación de ferrocarriles que ahora se ha convertido en un centro cultural y sala de conciertos. Ambos son Monumentos Nacionales. Siguiendo hacia el norte está la estatua de Arturo Prat, y cerca de ésta, un obelisco recuerda el lugar donde estuvo el antiguo puente colonial Cal y Canto, que da nombre a la parada de metro del sector y cuyos restos se exponen allí. Cruzando el puente Padre Hurtado está el Mercado de Flores, con sus pérgolas San Franciso y Santa María; frente a esta se ubica La Vega Central, punto de llegada de las verduras y frutas procedentes del resto del país y que además funciona como un gran mercado de abastos. Siguiendo por Avenida Recoleta se emplaza el Barrio Patronato, popular sector orientado a la venta de ropa y baratijas del lejano oriente. Un poco más allá está la bella Iglesia de la Recoleta Domínica (Monumento Nacional), que tiene por fondo el Cerro Blanco, uno de los varios cerros-islas de la ciudad. Detrás de este, los cementerios General y Católico invitan a perderse entre sus callejuelas. Desde hace una década la zona norte ha tomado un impulso moderno a través de la urbanización y crecimiento de Huechuraba y Quilicura y la construcción de parcelas de agrado en la zona de Chicureo. Está expansión se produce en una unión geográfica-espacial con el límite norte de la zona oriente.

[editar] Santiago Sur

Es la zona mas extensa y poblada de la ciudad. Se habla de Santiago sur cuando se refiere a las comunas ubicadas a los alrededores de la Gran Avenida José Miguel Carrera (o Gran Avenida). Estas comunas son: San Bernardo, El Bosque, La Cisterna, San Miguel, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, San Joaquín, La Granja, San Ramón y La Pintana. En el siglo XIX la zona sur correspondía sólo al límite sur de Santiago Centro y los pueblos de Puente Alto y San Bernardo que entonces quedaban fuera de la ciudad. En el medio había una serie de chacras y terrenos unidos por el ferrocarril Santiago-San Bernardo Antiguamente, en San Miguel, en tanto, en la zona de El Llano Subercaseaux había bodegas y viñas.

A principios del siglo XX se construye la Gran Avenida (entonces Avenida Isabel la Católica) y prontamente se urbanizan sectores aledaños. Alrededor de esta vía se asentaron familias de clase media; funcionarios estatales, obreros especializados y profesionales. Así nacieron las comunas de San Miguel y La Cisterna. En la franja comprendida entre Gran Avenida y Panamericana (Autopista Central) se levantaron estas construcciones mientras en las otras áreas hubo construcciones mixtas. Al oeste de esta franja central de La Cisterna-San Miguel (Hoy Pedro Aguirre Cerda y Lo Espejo) se realizaron una serie de construcciones obreras a mitad de los años 50 junto a campamentos urbanizados. En el lado oriente algo similar ocurrió con más énfasis industrial en la parte de San Miguel (hoy San Joaquín) y con una estructura más parecida a la parte oeste en San Ramón. Debido a esa expansión, se unen las casas del límite oriente de la zona sur a través de la Avenida Santa Rosa hasta la entonces aislada comuna de La Granja. Entre los años 60 y 70 crece ordenadamente la población a través de la franja de la Gran Avenida con una buena dotación de servicios públicos y comercio. Esto se da con mayor fuerza en la zona de El Llano Subercaseaux, que se convierte en el Barrio Alto de la zona sur. La llegada del metro potencia por un tiempo esta bonanza.

Luego de este período, la segunda generación de la parte más acomodada de la zona sur empieza a migrar a la zona oriente mientras nuevos vecinos llegan. Este hecho potencia un perfil más homogéneo en la actualidad; así se permite una positiva aspiracionalidad en los sectores más pobres de la zona sur hacia sus áreas más desarrolladas.

[editar] Transporte y medios de comunicación

En el Gran Santiago están disponibles prácticamente todos los servicios de comunicaciones, desde teléfonos públicos hasta redes inalámbricas de banda ancha, pasando por redes de telefonía móvil que abarcan incluso los túneles del Metro y centros de navegación o cibercafés. Santiago está cubierto por servicios de telefonía residencial, banda ancha y televisión, proporcionados por empresas de cobertura nacional como Telefónica Chile, Entel Chile, VTR Globalcom y GTD Manquehue.

La telefonía móvil ha repuntado y aumentado en cifras altísimas: más de 12 millones de chilenos (el 80% de la población) utilizan este servicio, el cual es entregado por 3 compañías que cubren casi todo el territorio nacional: Movistar, Entel PCS y Claro Chile.

[editar] Radio y Televisión

En Santiago se encuentran las sedes centrales de las cadenas nacionales de televisión y radio. Hay que recordar que hasta 1989 existían unicamente una cadena estatal y tres generadas por Universidades, es en 1990 cuando salen al aire estaciones operadas por empresas privadas. Los canales nacionales de Chile son:

• Televisión Nacional de Chile (TVN Canal 7, canal del estado chileno) y TV Chile, su señal en cable
• Universidad Católica de Chile (Canal 13, de la Pontificia Universidad Católica de Chile) y Canal 13 Cable
• Megavisión (Canal 9, primera estación de televisión privada en Chile, fundada el 23 de octubre de 1990)
• Chilevisión (Canal 11)
• Red Televisión (Canal 4, segunda estación de televisión privada en Chile, fundada el 17 de mayo de 1991)
• UCV Televisión (Canal 5, de la Universidad Católica de Valparaíso)
• Telecanal (Canal 2)

También es sede de los siguientes canales, cuya señal únicamente es captada en Santiago:

• Más Canal 22 (primer canal de televisión concesionado en UHF)
• TV Nuevo Tiempo
• Canal 29 La Cisterna
• Uniacc TV
• La Pintana Televisión
• Enlace TBN

Además es sede de los siguientes canales, que se transmiten por Cable y Satélite

• ARTV
• CDF
• CDTV
• CuartaVisión
• etc...TV
• ETV Espiritual Televisión
• QuintaVisión
• SextaVisión
• Teletrack TV
• TV Senado
• TV8
• Vía X
• Vive! Deportes
• Zona Latina

[editar] Metro

Imagen:UDC.jpg El Metro de Santiago es uno de los transportes subterráneos más modernos del mundo. Diariamente más de 2,4 millones de personas transitan por sus cinco líneas (1, 2, 4, 4A y 5), las cuales se extienden por más de 84 kilómetros y 89 estaciones. En noviembre de 2005 se inauguró la Línea 4, que une a la comuna de Puente Alto con el centro y sector oriente de Santiago. Esta nueva línea va conectada con una ramal, la Línea 4A, que fue entregada al público el 16 de agosto de 2006. A fines de ese año debutó la extensión norte de la Línea 2, atravesando la ciudad y conectando a la comuna de Huechuraba con el centro y la comuna de La Cisterna.

Siguiendo con el plan de desarrollo del Metro, durante el gobierno de Ricardo Lagos se decidió que para el año 2009 el ferrocarril llegue a Maipú (extendiendo hacia el surponiente la Línea 5) y a Las Condes (extendiendo hacia el oriente la Línea 1, con al menos 3 estaciones, llegando hasta el Pueblito de Los Dominicos). Para esa fecha, Metro contará con más de 105 kilómetros de red.

Según las encuestas de opinión y medios de comunicación, el Metro de Santiago es un transporte rápido, limpio, eficiente, moderno y seguro, a pesar de que en los últimos años el servicio ha experimentado graves problemas de congestión en horas punta.

[editar] Transantiago y autopistas urbanas

Imagen:Transantiago bus articulado.jpg Imagen:Autopista del Sur.jpg Actualmente está en marcha el plan Transantiago, implementado el 10 de febrero de 2007, un programa que constituye una revolución en el transporte capitalino, con la renovación progresiva de la flota de buses urbanos, como también de sus paraderos y sistema de pago, que implica la utilización de una tarjeta inteligente y complementada con el Metro de la ciudad. Además, dentro de este programa está la red de autopistas urbanas, que totalizan más de 210 km dentro de la ciudad y utilizan el sistema de peaje de Flujo Libre (free flow). Estas autopistas enlazan los extremos de la ciudad, atravesando el centro y sus zonas comerciales.

• Las cuatro autopistas urbanas de Santiago son:
  • Autopista Central (Norte - Sur)
  • Autopista Costanera Norte (Oeste - Este)
  • Autopista Vespucio Norte Express (Noroeste - Noreste)
  • Autopista Vespucio Sur (Suroeste - Sureste)

• En construcción:
  • Radial Nororiente
  • Túnel San Cristóbal
  • Acceso Sur a Santiago

• En etapa de diseño
  • Autopista Vespucio Oriente
  • Costanera Central
  • Costanera Sur

• Autopistas Interurbanas de Santiago:
  • Autopista del Aconcagua (Santiago - Norte del País)
  • Autopista Los Libertadores (Santiago - Los Andes)
  • Autopista del Pacífico (Santiago - Valparaíso y Costa)
  • Autopista del Sol (Santiago - San Antonio y Costa)
  • Autopista del Maipo (Santiago - Sur del País)

El sistema de peaje free flow, pionero en América Latina, hará que Santiago se convierta a futuro en un líder mundial en la materia. Su funcionamiento comenzó en el año 2005 y ya está implementado en las cuatro autopistas urbanas santiaguinas desde mediados del 2006.

[editar] Aeropuerto Internacional de Santiago

Imagen:Chile-Santiago-Airport.jpg El Aeropuerto Internacional de Santiago cuenta con dos terminales (Nacional e Internacional) y está ubicado en la comuna de Pudahuel, al noroeste del centro de la ciudad. Más de 6.500.000 pasajeros transitan por este aeropuerto cada año. Es uno de los más modernos del mundo y recibe a la mayoría de las líneas aéreas internacionales:

• LAN Airlines, Aerolíneas Argentinas, Air Canada, Air Comet, Air France, Aeroméxico, American Airlines, Avianca, Copa Airlines, Delta Airlines, GOL, Iberia, Pluna, Swiss International Air Lines, TACA y TAM.

Este recinto aeroportuario será ampliado próximamente. Contará con un parque, un hotel con conexión a las terminales e instalaciones de última generación, todo en miras al proyecto Bicentenario del 2010.

[editar] Educación

Imagen:Frontisuchile.jpg Imagen:CasaCentralUCChile.JPG En esta ciudad, además de establecimientos de Educación Básica y Media, se encuentran las casas centrales de las principales Universidades, cinco de ellas pertenecientes al Consejo de Rectores:

[editar] Universidades

Universidad de Chile Universidad de Santiago de Chile Pontificia Universidad Católica de Chile Universidad Metropolitana de Ciencias de la Educación Universidad Tecnológica Metropolitana Universidad de Talca Universidad Arturo Prat Universidad Técnica Federico Santa María Universidad Academia de Humanismo Cristiano Universidad Adolfo Ibáñez Universidad Alberto Hurtado Universidad Autónoma de Chile Universidad Bernardo O'Higgins Universidad Arcis Universidad Bolivariana Universidad Católica Raúl Silva Henríquez Universidad Central de Chile Universidad de Artes y Ciencias Sociales Universidad de Artes, Ciencias y Comunicación, UNIACC Universidad de Ciencias de la Informática

Universidad del Mar Universidad de Los Andes Universidad del Desarrollo Universidad del Pacífico Universidad Diego Portales Universidad Finis Terrae Universidad Gabriela Mistral Universidad Iberoamericana de Ciencias y Tecnología Universidad Internacional SEK Universidad La República Universidad Mariano Egaña Universidad Mayor Universidad Miguel de Cervantes Universidad Andrés Bello Universidad Santo Tomás Universidad Tecnológica de Chile Universidad de Las Américas Universidad del Mar

[editar] Institutos Profesionales

Instituto Profesional Campvs Instituto Profesional de Chile Instituto Profesional DuocUC Instituto Profesional Inacap Instituto Profesional INCACEA Instituto Profesional IPLACEX Instituto Profesional Libertador de los Andes Instituto Profesional Los Leones Instituto Profesional Santo Tomás Escuela Americana de Traductores e Intérpretes EATRI Escuela de Contadores Auditores de Santiago Instituto Profesional La Araucana Instituto Profesional Chileno-Británico de Cultura Instituto Profesional Escuela Moderna de Música

[editar] Ciudades hermanadas

La ciudad de Santiago ha firmado diversos protocolos de hermanamiento de ciudades, dentro de las cuales se cuentan:

• Imagen:Flag of Argentina.svg Buenos Aires, Argentina (1992)<ref>Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Convenios de hermanamiento</ref>
• Imagen:Flag of Ecuador.svg Guayaquil, Ecuador<ref>Municipalidad de Guayaquil</ref>
• Imagen:Flag of Spain.svg Madrid, España<ref>Ayuntamiento de Madrid, Mapa mundi de ciudades hermanadas</ref>
• Imagen:Flag of the United States.svg Miami, Estados Unidos<ref>City of Miami - Programa Ciudades Hermanas</ref>
• Imagen:Flag of the United States.svg Minneapolis, Estados Unidos (1961)<ref>City of Minneapolis - International connections (en inglés)</ref>
• Imagen:Flag of France.svg París, Francia (1997)<ref>Mairie de Paris: Les pactes d'amitié et de coopération (en francés)</ref>
• Imagen:Flag of Spain.svg Plasencia, España (2007)<ref>El Periódico de Extremadura, 23/02/07, «Plasencia y Chile sientan las bases de su hermanamiento»</ref>
• Imagen:Flag of Brazil.svg São Paulo, Brasil (1998)<ref>Secretaria Municipal de Relações Internacionais: As Cidades-Irmãs de São Paulo (en portugués)</ref>

Además, Santiago pertenece a la red de Mercociudades, firmada por 180 urbes de los países miembros del Mercosur,<ref>Mercociudades: ciudades miembros</ref> y a la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI), protocolo firmado por todas las ciudades capitales de Iberoamérica más Barcelona y Río de Janeiro.<ref>Ayuntamiento de Madrid, Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas</ref>

[editar] Referencias

[editar] Enlaces externos

• Imagen:Commons-logo.svg Commons alberga contenido multimedia sobre Santiago de Chile.Commons
• Gobierno Regional Metropolitano de Santiago
• Municipalidad de Santiago de Chile
• Centro de Santiago
• Aeropuerto de Santiago
• Transantiago
• Metro de Santiagoaf:Santiago, Chili

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