Mini (BMW)

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No confundir con el Mini original.

Mini <tr><td colspan="2" style="text-align: center;">Imagen:MINI Cooper S Convertible 2005.jpg</td></tr><tr><th style="background-color: #eeeeee; whitespace: nowrap">Fabricante</th><td>BMW</td></tr><tr><th style="background-color: #eeeeee; whitespace: nowrap">Período</th><td>2001-presente</td></tr><tr><th style="background-color: #eeeeee; whitespace: nowrap">Tipo</th><td>Automóvil de turismo</td></tr><tr><th style="background-color: #eeeeee; whitespace: nowrap">Segmento</th><td>Segmento B</td></tr><tr><th style="background-color: #eeeeee; whitespace: nowrap">Carrocerías</th><td>Hatchback tres puertas Descapotable dos puertas</td></tr><tr><th style="background-color: #eeeeee; whitespace: nowrap">Configuración</th><td>Motor delantero transversal, tracción delantera</td></tr><tr><th style="background-color: #eeeeee; whitespace: nowrap">Largo / ancho / altura / entre ejes</th><td>Pre-reestilización: 3625-3655 / 1690 / 1410-1415 / 2465 mm Post-reestilización: 3700-3715 / 1685 / 1410 / 2465 mm</td></tr><tr><th style="background-color: #eeeeee; whitespace: nowrap">Rivales</th><td>Audi A2 Mercedes-Benz Clase A Smart Forfour Volkswagen New Beetle</td></tr>

El Mini es un automóvil del segmento B producido por el fabricante alemán BMW desde el año 2001. Su diseño retro está inspirado en el Mini original, que fue lanzado al mercado en 1959. El Mini no se vende bajo la marca BMW, sino de manera independiente, y se fabrica en Oxford, Inglaterra. El prototipo fue presentado al público en el Salón del Automóvil de París de 2000. Al igual que el Mini original, tiene motor delantero transversal de cuatro cilindros y tracción delantera.

El Mini existe con carrocerías hatchback de tres puertas y descapotable de dos puertas. A diferencia del Mini original, el actual tiene un portón trasero tradicional, que se abre hacia arriba e incluye a la luneta trasera. Una variante familiar fue vista como prototipo en tres salones y será presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007. Tiene una puerta lateral del lado del conductor y dos en el lado opuesto; el portón trasero es de dos hojas que se abren a los lados, como en una furgoneta.

Inicialmente, las motorizaciones eran un gasolina de 1.6 litros de cilindrada y cuatro válvulas por cilindro en variantes atmosférica de 90 CV de potencia máxima ("One") y 115 CV ("Cooper") y con compresor y 163, luego 170 CV ("Cooper S"). En Portugal y Grecia, el "One" tenía una cilindrada reducida a 1.4 litros y una potencia máxima de 75 CV, para recibir beneficios fiscales. El Diesel ("One D") era un 1.4 litros con inyección directa common-rail de origen Toyota, inicialmente con turbocompresor de geometría fija y 75 CV y luego de geometría variable y 88 CV.

El Mini fue profundamente reestilizado en noviembre de 2006; todos los motores fueron reemplazados. Los gasolina fueron desarrollados en conjunto por BMW y el Grupo PSA, y tienen cuatro válvulas por cilindro y distribución variable. El "One" incorpora un motor de 1.4 litros de cilindrada de inyección indirecta y 95 CV, y los "Cooper" y "Cooper S" poseen un 1.6 litros, el primero con inyección indirecta y 120 CV, y el segundo con inyección directa, turbocompresor y 175 CV. El Diesel ("Cooper D") es de origen PSA y tiene 1.6 litros de cilindrada, turbocompresor de geometría variable, inyección directa common-rail, intercooler, cuatro válvulas por cilindro y 109 CV de potencia máxima.