Junín es la ciudad más importante del noroeste de la provincia de Buenos Aires, Argentina, siendo el principal centro administrativo, turístico, educativo, de salud y comercial de la región. Es la cabecera del partido de Junín que está compuesto por varios pueblos que surgieron en su mayoría como la ciudad, gracias al ferrocarril.

Se encuentra a orillas del río Salado, en la Pampa Ondulada Alta, a 260 km al oeste de la ciudad de Buenos Aires, a una altitud de 80 msnm, en el área céntrica.

[editar] Demografia

Población: contaba con 82.427 habitantes (INDEC, 2001), lo que representa un crecimiento del 9,9% frente a los 74.997 habitantes (INDEC, 1991) del censo anterior. Aunque se cree que debido al fuerte crecimiento de la ciudad hay más de 100.000 habitantes en todo el partido.

Un censo es el recuento de todas las personas, familias y viviendas del país. Como muchas veces se dice, el censo es como una gran fotografía de la población, a través de la cual podemos saber cuántos somos, qué tenemos y qué necesitamos. Por esa razón resultan indispensables para que un país conozca y pueda estimar correctamente sus necesidades presentes y futuras en materia de vivienda, educación, empleo, atenciónde la salud, etcétera. En la mayoría de los países, los censos se realizan cada 10 años, procurando coincidir con los años terminados en cero. La información que arrojan los censos cumple funciones importantísimas en un país democrático: a partir del recuento de población se establece el número de diputados que cada jurisdicción envía al Congreso, y se asignan las partidas presupuestarias nacionales que recibirá cada provincia.

[editar] Historia

Luego de la segunda fundación de Buenos Aires, el ganado vacuno y las caballadas que habían traído los españoles se multiplican prodigiosamente. Sin embargo, con el tiempo, los permisos de vaquería que autorizaban la caza de los animales, traen como consecuencia un paulatino agotamiento de la hacienda. Nacen así los primeros asentamientos rurales que tienen como objetivo dedicarse a la crianza extensiva del ganado. Luján, Quilmes, Morón, fueron en sus orígenes poblaciones abocadas a la explotación vacuna. Dentro de este escenario colonial, se encuentra el indio. Antes del establecimiento de las estancias, las tribus nativas se apoderaban del ganado que no tenía dueño y lo utilizaban como medio de subsistencia. Cuando esta situación cambia, las naciones de originarios continúan con esta actividad y se los comienza a llamar malones. Por este motivo, es que el virrey Juan José Vertiz decide establecer una línea de fortines y fuertes que protejan el territorio ocupado por los españoles. Con este propósito, se fundan, entre otros, los fortines de Chascomús, Lobos, Navarro, Mercedes, Carmen de Arceo, Salto, Rojas y Colón. Vertiz quería fortificar todos los pasos sobre el río Salado, para que de esta manera, los malones no pudieran cruzarlo con las haciendas obtenidas. Por ello decide llevar el Fuerte del Salto hacia la laguna del Carpincho. Pero las personas que vienen a estudiar el terreno recomiendan adelantar la frontera hasta El Potroso, laguna cercana a la del Carpincho, y que daba nombre a toda la zona.

Esta región era el lugar clave para detener la vuelta de los malones con el ganado de las ricas estancias establecidas en Salto, Rojas y Arrecifes. Lo que se conoce hoy como Paso Piedras constituía uno de los vados que facilitaban el cruce de la hacienda. Pero Vertiz no concretó nada de lo proyectado, como así tampoco los gobiernos que sucedieron luego de 1810. En aquel entonces la prioridad era concretar los esfuerzos en afianzar la independencia. Después surgieron otros problemas que postergaron por varios años el establecimiento de la línea de frontera planeada por los españoles.

[editar] El Fuerte

El 27 de septiembre de 1826 el entonces presidente de la Nación, Bernardino Rivadavia, emite un decreto en el que ordena establecer tres fuertes con el fin de ampliar la línea de frontera. Uno de estos tres fuertes era el de El Potroso. En Agosto de 1827, se designa a Juan Manuel de Rosas para que ocupe el puesto de Comandante General de Fronteras. El trazado del fuerte de El Potroso queda en manos del ingeniero Teodoro Schuster, quien recomienda no levantar el fortín en el Cerrito Colorado, tal como estaba previsto, sino hacerlo a 21 cuadras de ese lugar, en el margen izquierda del río Salado. En un primer momento, la tarea de levantar el fuerte estuvo en manos del coronel Federico Rauch, quien se encontraba a cargo del Fuerte del Salto, pero como no recibe la ayuda necesaria, pide licencia por enfermedad. Entonces se encomienda la misión al Segundo Comandante, José Bernardino Buenaventura Escribano. Bernardino recibe la orden de marchar hacia el lugar elegido, y el 27 de diciembre de 1827 acampa junto con sus hombres en el lugar donde hoy está ubicada la plaza principal. De esta manera queda fundado el Fuerte de la Federación, que en aquel momento formaba el pentágono alargado desde las proximidades de la que es hoy la Plaza 9 de Julio, hasta la actual Plaza Alem. Pero el trabajo recién comenzaba. El 4 de enero de 1828, Escribano escribe a Rosas..."'la abundancia de sabandijas que hay en este destino ha puesto la caballada del regimiento que tengo accidentalmente a mi mando en un estado de inutilidad que no cuento con ellos para un caso de repeler al enemigo.'" Distintos documentos de la época prueban la preocupación de Escribano por sumar más hombres al fortín,y por cubrir las necesidades que tenían los soldados y las familias de algunos de los soldados que se habían establecido en el Fuerte de la Federación. En marzo de 1828, el comandante Escribano pide licencia por enfermedad y es reemplazado por Federico Rauch. La situación en el fuer5te es angustiosa. Así lo manifiesta Rauch en una carta que envía al gobierno. En la misma dice: "'las familias están a la intemperie, Por la carestía de géneros y el escaso sueldo de los maridos se hallan medio desnudas.A fines de 1828, Rauch solicita permiso y Escribano vuelve a hacerse cargo del fuerte, actividad que desempeña hasta septiembre de 1829, fecha en la que es destituido del ejército, acusado de ser opositor del régimen rosista. En 1829 se produce un levantamiento encabezado por dos caudillos del lugar. La sublevación es contenida gracias al accionar del soldado Isidoro Suárez, quien en 1824 había participado en la batalla de Junín por la libertad de Perú. En homenaje a su labor en defensa del fuerte se cambia el nombre Fuerte de le Federación y se lo comienza a llamar Junín. El año 1830 encuentra prácticamente abandonado y despoblado al fuerte. Muchos de los ranchos están totalmente destruidos a causa del tiempo y de los frecuentes ataques de los indios.

[editar] Reconstrucción del fuerte

Cuando Juan Manuel de Rosas asume como gobernador y capitán de la provincia de Buenos Aires, el fuerte vuelve a tomar su nombre original. Rosas comienza a preocuparse por la reconstrucción del Fuerte de la Federación. Llegan entonces al fuerte las provisiones que hacen posible el establecimiento y la vida de nuevos pobladores. Se reparten las tierras aledañas y se comienza a sembrar distintos cultivos. Es importante tener en cuenta que la recuperación del fuerte fue consecuencia de los negociados que el gobierno de Rosas hizo con las tribus de la región. Aunque además de los acuerdos, la campaña al desierto de Rosas, que tuvo como objetivo no la ocupación sino el escarmiento de los nativos, logró que el temor se apoderara de los aborígenes y que muchos se pusieran bajo las órdenes del blanco. En esta zona estaba el cacique Santiago Yanquelén, que junto con sus indios pampas más un grupo de indios ranqueles se ubicaba en lo que hoy es el puente del Morote y desde allí custodiaba al Fuerte de la Federación de los ataques de los malones de las demás tribus.Yanquelén y sus hombres eran considerados traidores por los otros aborígenes. Durante el gobierno de Rosas, el comandante José Seguí se hace cargo del fuerte. Seguí era un africano que había llegado al país integrando un contingente de esclavos. Se une luego al ejército y se destaca en algunas acciones. Perseguidor tenaz de indios y servidor fiel de Rosas, fue muy severo durante los 12 años que duró su mandato. En 1863, su cuerpo fue hallado totalmente destrozado en el campo que Rosas le había regalado.

[editar] Nuevo abandono del fuerte

En 1852, año en el que cae el régimen rosista, el Fuerte de la Federación retoma nuevamente el nombre de Junín. La situación es preocupante. Ya no está Rosas para negociar con los indios. Repetidos malones arrasan el fuerte y obligan a sus pobladores a buscar asilo y protección en el interior. Para esta época no había ni cura ni médico. No había ni escuela ni iglesia y los soldados carecen de las armas necesarias y de una alimentación adecuada. La autoridad civil está a cargo del juez de Paz, José Eufrasio Ruiz, ya que a partir de 1853, la autoridad civil se separa de la militar, que es ejercida por el comandante del fuerte, que anteriormente reunía ambos poderes. Y a pesar de que desde 1854 existía la ley de organización municipal, Junín no podía formar su municipalidad. El juez de Paz de ese momento, Pedro José Aparicio, escribe: los vecinos más capaces de desempeñar esos cargos se han internado en otros pueblos con motivo de las frecuentes invasiones de indios que ha sufrido la zona. Todo comienza prácticamente de cero cuando en 1857 se establece el nuevo trazado del pueblo: la calle principal, hoy 20 de septiembre, y las transversales, las manzanas para las casas de los habitantes, la iglesia, el cuartel de las tropas, la escuela, la plaza de la guardia, la pulpería. Y el 23 de marzo de 1861 se inicia en Junín el régimen municipal con 4 municipales, hoy concejales. Un año antes, nacía la casa Basterreix. Frente a la plaza del pueblo, esta casa de ramos generales y de acopio de cereales es hoy el edificio más viejo que existe en Junín. Aunque en 1864 se crea el partido, un año después Junín era considerado un pequeño pueblito por el gobierno,tal como lo consignan los documentos históricos. Cuenta para ese entonces con 1929 habitantes (diseminados en las chacras y las estancias de la región),y 33 ranchos. Los registros dicen: "'El pueblito es un puesto militar compuesto por 33 casas, algunos ranchos, 886 habitantes, cuartel y escuela con 90 alumnos.'" Pasa el tiempo y Junín crece. Se establece el alumbrado público con faroles alimentados a kerosén, se instalan árboles en la plaza principal, se construye el Cementerio Central, ya que en un primer momento se encontraba donde está hoy la plaza Alem. Llegan pobladores la zona, atraídos por un motivo fundamentalmente: los malones indios, luego de la campaña al desierto iniciada por Roca, ya no constituían un peligro para los asentamientos. Al haber más pobladores, nace la necesidad de comunicación. Surgen las llamadas mensajerías que unen a Junín con los pueblos de Chacabuco, llamada Guardia Nacional, y Chivilcoy.

[editar] Ferrocarril

A pesar del crecimiento que empieza a despuntar en Junín, es el ferrocarril el que marca un antes y un después en la historia del progreso y el desarrollo de la ciudad. El primer tren, del ramal Ferrocarril Central Argentino, llega en 1880. Sale de la ciudad de Luján y terminaba en Pergamino, donde se abrían dos ramales, uno se dirigía hacia San Nicolás de los Arroyos y otro a Junín, cuya estación estaba en lo que es hoy la estación de ómnibus.

Las vías corrían por la actual avenida San Martín. Como hacía en todas las ciudades en las que tenía estación, el Central levanta un paredón a lo largo de la calle que hoy se conoce como 25 de Mayo, desde Cabrera hasta Alberdi, donde había dos pasos a niveles.

En 1884 llega el ramal Buenos Aires al Pacífico, y dos años después los talleres ferroviarios. Entre el paredón y las vías del nuevo ramal nace el Pueblo Nuevo donde se ubican los habitantes ingleses que tenían a su cargo a la organización y administración de los ferrocarriles. Vestigios de su paso son el Colegio de San Marcos, el edificio de la administración, el templo metodista.

Una importante oleada de pobladores se radican en Junín, muchos de ellos inmigrantes, en su mayoría españoles e italianos que venían al país atraídos por las leyes inmigratorias dictadas durante el gobierno de Julio A. Roca. La cantidad de habitantes crece vertiginosamente.

Antes de 1880, la población no llegaba 2000 personas. En 1895, el censo establece que en Junín hay aproximadamente 12.500 habitantes, contando los que se encuentran en la zona rural y estaciones que, como Morse y Roca, que comienzan a nacer en la región.

Con el nuevo ramal se produce el loteo de la zona que se llamó Tierra del Fuego, hoy Barrio Belgrano. Allí se ubicaron muchos de los nuevos habitantes, trabajadores de los hoy desaparecidos talleres ferroviarios.

Otro fenómeno se produjo con la llegada de los ramales. Junín quedó dividido en tres pueblos muy poco comunicados: el Pueblo Viejo, al norte del paredón, el Pueblo Nuevo, entre el paredón y las vías del Buenos Aires al Pacífico, y Tierra del Fuego. Por este motivo cuando en 1912 el paredón es destruido gracias a los pedidos de los vecinos del lugar, no hay tres Junín, sino dos, que aún hoy continúan separados por las vías del ferrocarril.

En 1937 y debido a la crisis del '30, el Central Argentino y el Buenos Aires al Pacífico se fusionan. Ya no era necesario que existieran dos estaciones para un mismo ramal, y las vías y la estación del Central desaparecen.

Por la importancia que comienza a adquirir Junín, en 1892 una sucursal del Banco Nación abre sus puertas frente a la plaza principal. Diez años después lo hace el Banco Provincia. Y en esa misma época nacen para el ocio y el entretenimiento de los pobladores la confitería 9 de Julio y el Teatro Italiano.

El Palacio Municipal, tal cual hoy lo conocemos, se construye en 1904. Junín había crecido mucho. En los talleres ferroviarios trabajaban para 1906, 1607 obreros, dependiendo de ellos 6000 personas. Por ello Junín es declarado ciudad en el año 1906.

[editar] En la actualidad

Imagen:Junín Panoramica.jpg

Los talleres ferroviarios de Junín están casi completamente cerrados. Hay algunos galpones que se utilizan para reparar coches y otros para guarecerlos. El servicio está a manos de Ferrobaires que va a pasar a ser del gobierno nacional. Por Junín transitan trenes de carga y de pasajeros. Los coches del tren de pasajeros son: Pullman, Primera y Turista. El tren corre de Junín a Retiro, de lunes a viernes sale a las 4.25 y llega a las 9.55. Los domingos sale a las 16.05 y llega a las 21.30. El regreso de Retiro a Junín, es de lunes a viernes sale a las 18.05 y llega a las 22.55. Los domingos sale a las 23.05 y llega 3.00.

[editar] Teatro De La Ranchería

El 29 de mayo de 1971 quedó inaugurado en nuestra ciudad el Teatro de La Ranchería, propiedad de la Municipalidad de Junín, que fuera dirigido y administrado por COART ( Coordinadora del Arte Junín )

En el acto inaugural habló al público presente el director del Teatro La Antorcha, en representación de COART, profesor Héctor López.

El 16 de octubre de 1974, el Honorable Concejo Deliberante, por Ordenanza No. 1598, designó al Teatro de La Ranchería con el nombre de Teatro Municipal Horacio José de la Cámara.

El 30 de octubre de 1974 se originó un incendio en el quincho de la entrada del teatro el que quedó totalmente destruido. La intervención de una dotación del Cuerpo de Bomberos evitó que las llamas se extendieran.

El 22 de abril de 1995, luego de una importante remodelación, se realizó oficialmente la reapertura del teatro, imponiéndose nuevamente el nombre de “La Ranchería” y la sala se denominó “Horacio J. de la Cámara”.

[editar] Parque Industrial

Artículo principal: Parque Industrial de Junín

Se encuentra ubicado a las afueras de la ciudad accediendo al mismo desde Av. Circunvalación a la altura del km 156 de la RN 188, con más de un centenar de hectáreas y dividido en 8 fracciones el predio cuenta con 75 parcelas de distintas medidas.

Cuenta con un cerco perimetral tipo olímpico, asfalto sobre las principales arterias, buena calidad de agua, energía eléctrica, y la red de desagües cloacales en construcción mediante un convenio firmado por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, como así también la instalación de la red de Gas Natural prevista para el transcurso de este año.

Si bien los terrenos son propiedad del Municipio, la autorización para su venta debe ser concedida por la Dirección de Industria de la Pcia. de Buenos Aires, que evalúa el proyecto, su impacto dentro del Parque, las condiciones en que se desarrollará su actividad, etc.

Los lotes tienen precios promocionales, y se venden con cargo a la instalación y puesta en marcha de la industria dentro del plazo establecido. El particular adquirente indicará fecha de inicio del proyecto de inversión, realizando las presentaciones ante el municipio y los organismos de control de acuerdo a la propuesta presentada. La Carta de Intención tendrá una validez de 6 meses a contar desde el día de su firma y podrá ser renovado por períodos iguales cuando el Departamento Ejecutivo considere que el avance del proyecto de planta industrial no es suficiente para justificar la firma del boleto de compraventa de la/s parcela/s de que se trate

Las franquicias están previstas por la ley 1054 de Promoción Industrial de la Pcia. de Buenos Aires (que suma tres años de exenciones a los plazos normales, por el hecho de instalarse en el Parque) y la ordenanza 3396/95 y sus modificatorias.

Asimismo, funciona el Consorcio integrado por los propietarios de los predios que conforman el Parque Industrial y el Municipio de nuestra ciudad, con el objeto fundamental de garantizar el mejor ordenamiento de las actividades que se desarrollen en el mismo como así también un mantenimiento general de las instalaciones. Serán de uso común para todos los propietarios del predio del Parque Industrial, los enumerados a continuación:

-Calles internas y caminos. -Instalaciones de gas natural, energía eléctrica, agua corriente, red cloacal, telefonía, tanques de agua. -Desagües cloacales, pluviales e industriales. -Servicio contra incendio. -Servicio de vigilancia y puesto de seguridad. -Sala de primeros auxilios. -Control de accesos. -Edificio de administración.

Dentro del predio industrial, se ubica la Incubadora de Empresas, espacio dedicado a nuevos emprendedores, cuyo objetivo es la creación y el fortalecimiento de empresas, a través del apoyo constante y la capacitación.

[editar] Clima

Imagen:NASA T Junín BA.png

[editar] Centro de la Ciudad

El centro de la ciudad de Junín se extiende tanto a lo ancho como a lo largo. A lo ancho va desde la calle Almafuerte, Brasil, Carlos Tejedor, Jorge Luis Borges. A lo largo va desde la calle Mayor Orellanos, Alemania, hasta las vías del ferrocarril. Las dos calles que contiene la mayor parte de los comercios son: Bernardino Rivadavia y Roque Saenz Peña, le siguen las calles Manuel Belgrano, General Paz y las transversales a estas. La Av Roque Saenz Peña fue remodelada en el año 2005. Con esta obra la calle se achicó y las veredas se agrandaron para que sea más peatonal. Se colocaron luminarias modernas que iluminan la calle y la vereda. Solo se puede estacionar en ciertas partes. La Av Rivadavia se extiende hasta la Ruta Nacional 188, esta calle es comercial desde su inicio hasta su fin. También fueron remodeladas las plazas Sesquisentenario que se encuentra entre Rivadavia, Belgrano Av San Martín, y Av Além y la plaza Além que se encuentra enfrente de la plaza Sesquisentenario.

[editar] Turismo

Junín es el principal centro turístico lacustre de la provincia de Buenos Aires, ofreciendo escenarios totalmente naturales y también excelente infraestructura, presentando opciones de hospedaje que van desde hoteles 4 estrellas hasta campings, desde aparts hasta paradores de pesca y desde estancias hasta complejos de bungalows. 350.000 personas visitaron el Parque Natural Laguna de Gómez

Desde la Dirección de Turismo del Gobierno Local se realizó un balance de la temporada 2006/7, y de Semana Santa; con datos y cifras que marca como continua el crecimiento de Junín como destino turístico, sin mencionar lo que significó la megamuestra ExpoAgro para Junín y la región. Durante la temporada ingresaron al P.N.L.G. Alrededor de 350.000 visitantes, y cerca de 50.000 en Semana Santa, llegando a cifra récord de visitantes el fin de semana del 13 y 14 de enero, ingresando más de 30.000 personas. Los visitantes provienen de diferentes puntos del país; además de las localidades vecinas como; Rojas, Pergamino, Vedia, Alem, Lincoln, Los Toldos, Bragado, 9 de Julio entre otras, nos visitaron turistas de Rosario, Santa Fe, Córdoba, Gran Buenos Aires, Capital, La Pampa, y Mendoza, con arribos de algunos turistas extranjeros que visitaron la ciudad. El ingreso de autos aumento en un 30 % con respecto a la temporada 2005/6, y el ingreso al camping fue superior a un 90 % a la temporada 2005/6. Las casas de Alquiler turístico con casi 500 plazas, y el camping municipal estuvieron en un 70 % de ocupación durante la temporada llegando al 100 % los fines de semana, derivando turistas a hoteles de la ciudad. Desde el inicio de la temporada hasta Semana Santa se realizó la Ruta del Ocio con diferentes actividades deportivas, recreativas, y culturales; Atardecer Musical todos los domingos, donde participaron diferentes artistas como Las Voces del Cielo, Los Mensajeros del Litoral, Horacio Castillo, Rocío Alfonso, Andrés Pastorino, Cesar Diotti, Rocío Viñales, Antonella Barrera, Los del Nogal, entre otros, la Fiesta Electrónica en el Camino Costero, el I Encuentro Folclórico con destacados artistas juninenses y de localidades vecinas, y Rock en el Costero con la Presencia de Peligroso Vudu. El IV Motoencuentro que asistieron alrededor de mil motos y 1300 moteros con un gasto promedio de $120 por persona dejando en la ciudad una cifra estimativa de 156.000 pesos. Con lo que respecta a lo deportivo se desarrollaron los Torneos de Fútbol Playero, Beach Volley, y Tocata Rugby, los clásicos Cruces de Natación, el II Encuentro de parapentes, y el Encuentro y Clínica de Kitesurf resaltando a Junín como destino elegido por la región para la practica de los deportes náuticos. En semana Santa se desarrollaron actividades para toda la familia durante los días viernes, sábado y domingo, donde actuaron Horacio Jauregui presentando el unipersonal Aladino, el Mago Brian, La Calle de los Fantasmas obra de títeres con los Títeres de Silvina Prandi, los Seguidores del Atardecer con canciones para chicos y el colorido de los Juegos Inflables, Plazas Blandas y el Maquillaje Infantil. Por otra parte se realizaron encuestas en diferentes puntos de la ciudad, y el P.N.L.G., directamente a los turistas, como así también que se encontraban alojados en hoteles, variando la categoría de los establecimientos. El promedio de estadía en el P.N.L.G. durante la temporada fue de 5 días, y en la ciudad de 3 días, con un gasto de 65 $ diarios de promedio en el P.N.L.G. y de $ 135 en la ciudad. Durante semana Santa el promedio fue de 3 días. El grupo de visita promedio que visito Junín fue de 4 personas. Y cuando se consulto sobre a que se dedica, respondieron; un 40 % empleado, seguido por trabajadores independientes, ama de casa y estudiantes. Por otra parte el 33 % que visitó Junín lo hizo por primera vez, un 20 % viene más de 8 veces al año, seguido por turistas que vienen una vez al año (17 %), y un 15 % viene de dos a 4 veces al año. El motivo de la estadía fue en primer lugar por turismo y ocio con un 50 %, seguido por la pesca con 22 % y un 16 % de visitas a familiares. Cuando se le consulto sobre con que asocia a Junín; en primer lugar lo asociaron con laguna; un 37 %, pesca 30 %, tranquilidad un 17 %, y un 7 % con la ciudad en sí. En cuanto sobre que le gusta encontrar en un destino turístico el 43% eligió tranquilidad, el 27 % naturaleza, y un 16 % busca variedad. Sobre que medio se informó del nuestro destino; un 39 % lo realizó por medio de Internet, un 25 % por radio, y un 12 % por publicidad gráfica. Además la mayoría de los encuestados destacaron la imagen del Parque Natural Laguna de Gómez y del centro de la ciudad, como también la limpieza en general. A su vez el director de Turismo resalto que fue muy importante las promociones que se realizaron en el 2.006, el registro de casas de alquiler turístico, como inversiones privadas que se realizaron, y los números muestran un crecimiento del destino y nos posibilita a seguir avanzando en ampliar la oferta para que la estacionalidad no este tan marcada, y con los datos obtenidos tener un mejor panorama para la planificación y las promociones a realizar este año.

[editar] Parque Natural Laguna de Gómez

Imagen:Junín PNLG 102.jpg El Parque Natural Laguna de Gómez es un centro turístico que ocupa 200 ha ubicado en el extremo sudoeste de la planta urbana de la ciudad, a 11 km del área céntrica. Se apoya en el brazo sudeste de la Laguna de Gómez, que le brinda su característico paisaje.

Posee y una amplia infraestructura de servicios compuesta por restaurantes, campings, un apart hotel, destacamento policial, asistencia médica, proveedurías, kioscos, centro comercial y alquiler de embarcaciones, entre otros.

Es la sede de la Fiesta Provincial del Pejerrey, que ya es un clásico al cual concurren aficionados de diferentes latitudes. El evento se realiza anualmente en Junín dadas las excelentes condiciones para la pesca deportiva del pejerrey "flecha de plata" en la Laguna de Gómez. Dicho espejo de agua fue categorizado en 2006 por la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca en el primer puesto provincial para desarrollar dicha actividad.

La práctica de deportes náuticos tiene aquí un escenario de excelentes condiciones. Se puede practicar, por ejemplo, windsurf, esquí acuático, motonáutica, yachting y jet ski. El Club Náutico de Junín tiene su sede en la rotonda oeste, brindando bajada con grúa, surtidor de combustible y guardería de embarcaciones.

Junto al parque, se encuentra el Club de Planeadores de Junín, sede del único campeonato mundial de vuelo a vela realizado en Sudamérica, y de varios campeonatos nacionales. Desde allí se realizan vuelos en planeador y avioneta sobre la Laguna de Gómez y la ciudad de Junín. Frente al mismo se encuentra el Autódromo Eusebio Marcilla, perteneciente al Auto Moto Club Junín.

[editar] Parque Borchex

Imagen:Junín Borchex 002.jpg

El Parque Municipal Borchex es un espacio verde público de 50 hectáreas ubicado a sólo 10 cuadras del centro de Junín. Ocupa una franja de 2 km de largo, ubicada entre la Avenida de Circunvalación Eva Perón y el río Salado.

Con una frondosa arboleda que data de la década del 30, fue recientemente modernizado incorporando un restaurante, vestuarios, baños, un lago y una Pista de la Salud de 1600 m de longitud. La misma cuenta con 6 estaciones para hacer diferentes ejercicios físicos, cada una con los elementos necesarios. El parque también posee varias canchas de fútbol, un amplio sector de juegos infantiles y bancos.

Las obras del Plan Hídrico de la Cuenca del Salado, realizadas entre 2005 y 2007, cambiaron la imagen del parque. El río fue rectificado y ensanchado, por lo que se demolieron todos los puentes y se construyeron nuevos. Además, la nueva traza del canal le aportó varias hectáreas más al parque.

[editar] Laguna El Carpincho

Imagen:El Carpincho.jpg

La Laguna El Carpincho se encuentra a sólo 4 km del centro de la ciudad. Se llega fácilmente a través de la Avenida de Circunvalación Eva Perón y luego por el acceso a la laguna, ambos totalmente pavimentados. En este lugar tienen sus sedes los clubes de Pescadores y Cazadores.

Tiene una extensión de 400 ha y una profundidad máxima de 1,50 m, se relaciona íntimamente con el Río Salado y está íntegramente dedicada a la pesca.

Dos instituciones disponen allí de cómodas instalaciones y servicios que hacen más placentera la estadía de los que deciden visitarla, ellas son:

"'Club de Pescadores" fundado en 1942 quien desde su nacimiento se preocupó por la población de los ejemplares ictícolas preferidos y la conservación de la fauna. Cuenta con un laboratorio Hidrobiológico donde se crían alevines para su siembra.

"Club de cazadores" fundado en 1938, quién con sus instalaciones y actividades comparte el privilegio de la frescura que brinda ese pequeño paraíso, que también tiene como actividades deportivas el "tiro a la hélice" y la "pesca".

Vecinos a la laguna "El Carpincho" y frente a la ciudad, sobre el río Salado, se encuentra el parque público "Borchex" con una pista de la Salud y el Complejo Deportivo Municipal.

[editar] Laguna Mar Chiquita

Se encuentra ubicada en el partido de Junín, a 300 km de Capital Federal por ruta 7 hasta Junín y ruta 65, a 16 km de General Arenales, a 24 km de Junín y a 650 km de Mar del Plata.

Características

Su cubeta original durante el Ciclo Seco es de 2.600 ha (llegando en el Ciclo Húmedo, a unas 6.000 ha) y tiene una profundidad media de 1,30 m y una máxima de casi 5 metros en condiciones normales siendo la misma de muy poco caudal. Es de propiedad fiscal y está habilitada para la pesca deportiva. En la entrada hay un espigón donde hay excelente pesca de costa. Se cobra una entrada para acceder a sus costas. Su fondo es de tosca pero con alta cantidad de sedimentos livianos (arenisca) por lo que se recomienda andar despacio para no enturbiarla. Los vientos causan el mismo efecto y la enturbian notablemente. Frente al Monte Adela el fondo es de tosca y sin sedimentos por lo que resulta casi siempre una zona muy rendidora.

Sus costas son barrosas con algunas barrancas bajas de tosca y muchos juncales en sus orillas. Tiene como afluente al río Salado y como emisario al mismo río y está prácticamente conectada con las lagunas de Gómez y El Carpincho como de la misma manera lo está con gran cantidad de espejos de agua conectados por el Río Quinto y nuestro querido Salado. Es una masa de agua creada por los desbordes del mismo río Salado convirtiéndola en un gran bañado que se vuelve cíclico junto con éste. Normalmente se ve mucha familia caña y mate en mano desde la costa o haciendo el asado. Si su familia pesca o quiere que empiecen llévela, no se va a arrepentir. El Club Arenales tiene lugar para acampar y cantina. Hoteles, gastronomía, carnada y artículos de pesca y combustible en General Arenales y por supuesto en la ciudad de Junín donde hay enorme cantidad de hotelería, gastronomía y servicios destinados al pescador deportivo que históricamente pescó desde siempre (y muy bien) en las lagunas de Gómez y El Carpincho.

[editar] Cultura

[editar] Museos

[editar] MUMA

El Museo Municipal de Arte "Ángel María de Rosa" fue inaugurado en 1944, llamándose en ese momento "Museo Municipal de Bellas Artes". Encontró su lugar definitivo en 1978, en el reciclado edificio neo-colonial del antiguo Mercado Municipal. Actualmente lleva el nombre de Ángel María de Rosa en homenaje a su fundador y destacado artista juninense.

Su caudal artístico fue creciendo sin pausa, hasta llegar a un patrimonio actual de más de 800 obras de destacados artistas argentinos, siendo uno de los museos más bellos de la provincia. Atesora obras de artistas de trayectoria reconocida a nivel nacional e internacional, como Antonio Berni, Hermenegildo Sábat, Sara Facio y Pio Collivadino. También es anfitrión de nuevos valores de Junín y de la región.

Cuenta con una biblioteca especializada en arte y un auditorio para conciertos y presentaciones de libros. En las salas de exposiciones transitorias, artistas de nivel nacional se alternan con exponentes locales.

Las modernas instalaciones del museo son ámbito de innumerables y variadas exposiciones de arte plástica, escultura y fotografía. Visitas guiadas, conferencias y charlas especializadas acentúan la interacción de este espacio artístico-cultural con su público.

[editar] Museo Histórico Municipal

El Museo Histórico de Junín se encuentra en una casona de estilo industrial inglés que perteneciera a los jefes de la estación local.

Entre los objetos que se exhiben se encuentra el escritorio donde se confeccionó el acta de matrimonio civil entre Eva Duarte y Juan Domingo Perón.

Posee una sala de paleontología donde pueden verse exponentes de la megafauna pampeana del período cuaternario, y otra denominada "Raúl Scalabrini Ortiz", destinada a elementos cedidos por Ferrocarriles Argentinos y por vecinos relacionados con la actividad ferroviaria.

También posee salas transitorias que renuevan mensualmente sus exposiciones, albergando distintas muestras patrimoniales o itinerantes. Sala de Paleontología

La actual Región Pampeana y particularmente su sector bonaerense ha aportado el más variado y continuo registro de mamíferos. En este escenario se desarrollaron diferentes procesos evolutivos de vertebrados, cuyos restos constituyen una de las evidencias fósiles más importantes del continente sudamericano de los últimos diez millones de años. Los restos que se encuentran expuestos pertenecen al nivel Lujanense, con una antigedad de 40.000 a 8500 años. El clima de esta zona, más árido y frío que el actual, correspondía a un paisaje de médanos y pastizales, y fue denominado por Florentino Ameghino “Mar de arena”. Aproximadamente 18.000 años atrás esta fauna alcanzó su máximo esplendor, destacándose grandes mamíferos como los osos, megaterios, gliptodontes, macrauquenias y caballos aamericanos. Sala Scalabrini Ortiz

Los antecedentes del ferrocarril en Junín se remontan al 13 de mayo de 1884, día en que llegó la primera locomotora perteneciente al Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico (B. A. P.) de capital británico. En 1886 se instalaron en nuestra ciudad los talleres ferroviarios, y junto a ellos llegaron numerosos grupos de inmigrantes italianos y españoles, atraídos por una fuerte demanda de mano de obra, naciendo entonces los barrios Pueblo Nuevo y Villa Belgrano, consecuencia directa de un crecimiento vertiginoso de la población local. La política neoliberal de los 90 determinó la transformación y decadencia ferroviaria, con una triste incidencia no solo en la actividad de los talleres y en la frecuencia de los trenes, sino también en la historia e idiosincracia de un Junín que aún hoy esspera recuperar aquello que supo ser el orgullo de toda una ciudad. Salas Transitorias

Las exposiciones de estas salas se renuevan mensualmente, albergando distintas muestras patrimoniales o itinerantes. El Museo Histórico de Junín se encuentra en una casona de estilo industrial inglés que perteneciera a los Jefes de la Estación, en la intersección de las calles Quintana y Newbery.

[editar] Fiestas y eventos

Expoagro 2007

Expoagro es una importante exposición agroindustrial y comercial, su primera edición se realizó en marzo de 2007 en Junín. Se utilizó un campo ubicado a 7 km del centro de la ciudad, fue visitada por más de 200.000 personas de distintas nacionalidades.

Fiesta Provincial del Pejerrey

Comprende un concurso de pesca para el pescador y su familia, con las modalidades de costa, individual y embarcados por tríos. Se lleva a cabo anualmente en el mes de mayo, en el Parque Natural Laguna de Gómez. El pejerrey "flecha de plata" es la especie íctica más importante de la provincia, tanto desde el punto de vista comercial como deportivo.

Fiesta de la Primavera

Tradicional encuentro de jóvenes de la región, cada 21 de septiembre, en el Parque Natural Laguna de Gómez. El 20 de setiembre de 2007 se realizará la elección de la Reina de los Estudiantes.

Fiesta de la Torta de Trigo y Manjares Árabes

Se realiza anualmente, en el mes de junio. Se presenta un programa de gastronomía, danzas y la música de artistas nacionales, regionales y locales

Expo Junín

es organizada por la Sociedad Rural de Junín y lleva más de 60 exposiciones que se realizan todos los años durante el mes de agosto. Es una muestra agropecuaria, ganadera, comercial, industrial, forrajera y canina. Es visitada por más de 100.000 personas cada año.

Exposición agro industrial, comercial, artesanal, de antigüedades, cultural y educativa, de granja y jardinería que se realiza anualmente en el mes de octubre, en la localidad de Morse, ubicada a 29 km de la ciudad de Junín, en el sur del partido homónimo. Incluye también actividades organizadas por las direcciones de Cultura y de Deportes, elección de la reina del Cosechero, recitales, práctica del pato, fogones y un gran festival folclórico. Hay desfiles de instituciones, centros tradicionalistas y maquinarias de trabajo.

Expo Chinchillas

Exposición de Chinchillas celebrada anualmente el 9 de julio destinada a la enseñanza y muestra de la actividad.

[editar] Educación

Junín es el principal centro educativo del noroeste bonaerense. Cuenta con un gran número de establecimientos escolares en todo el partido tanto para la primaria, secundaria y universitaria.

[editar] Universitaria

En Junín se encuentra el rectorado y la sede central de la Universidad Nacional del Noroeste de la Provincia de Buenos Aires (UNNOBA), que además posee subsedes en Lincoln, Pergamino y Chivilcoy. Su influencia abarca el noroeste de la provincia de Buenos Aires, sur de Santa Fe y Córdoba y noreste de La Pampa.

[editar] Deportes

[editar] Automovilismo

Actualmente se encuentra en construcción el nuevo Autódromo "Eusebio Marcilla", junto al Parque Natural Laguna de Gómez.
La figura actual del automovilismo juninense es Gabriel Ponce de León, campeón del Turismo Competición 2000 en 2001, 2003 y 2005.
En la historia del autovilismo de Junín se destaca Eusebio Marcilla, figura del Turismo Carretera de los años 50. En la carrera Buenos Aires - Caracas abandonó la competencia para auxiliar a Juan Manuel Fangio, que había sufrido un serio accidente. Por ese motivo no logró ganar la carrera, pero le salvó la vida y por eso lo apodaron "Caballero del Camino".

[editar] Básquetbol

Junín cuenta en este momento con tres (3) equipos participando en la Liga Nacional de Básquet: Ciclista y Argentino en el Torneo Nacional de Ascenso y San Martín en la Liga B.

[editar] Fútbol

El Club Atlético Sarmiento se encuentra afiliado a la Asociación del Fútbol Argentino y actualmente compite en la Primera "B". Su Estadio Eva Perón, construido íntegramente en hormigón y con capacidad para 18.000 espectadores, es el más grande del interior de la provincia. En 1980 logró el ascenso a la Primera "A", su máximo logro deportivo. Allí permaneció por dos años. En el año 2004 ascendió al Nacional "B" pero descendió al año, aunque estuvo a punto de salvarse del decenso directo. Por el club pasaron figuras de la talla de Daniel Passarella, Ricardo Gareca, Roberto Fishcher y Juan Gilberto Funes.
La Liga Deportiva del Oeste es la asociación de fútbol amateur de Junín, que agrupa a los siguientes clubes:

[editar] Vuelo a Vela

Junín fue la sede en 1963 del único Campeonato Mundial de Vuelo a Vela que se realizó en Sudamérica.

El volovelismo juninense ha cosechado hasta el momento 7 campeonatos nacionales. En la actualidad es el principal referente de este deporte, habiendo conseguido los títulos de 2000, 2003, 2004 y 2006.

[editar] Medios de comunicación

[editar] Televisión

Abierta
- LRH450 Canal 10 con estudios en Belgrano 84 y planta transmisora en RP 65 y Rastreador Fournier. Transmite hasta unos 150 km a la redonda, extendiéndose más hacia el sur gracias a una repetidora en la ciudad de Nueve de Julio. Abarca una región de más de un millón de habitantes.
Por cable
- Multicanal Junín ofrece más de 60 canales de televisión por cable, y acceso a Internet por cablemódem.
- Canal 6.canal local emite a traves de multicanal llegando a todos los abonados al cable de la ciudad, noticias locales actualizadas al momento.[http://www.elcanaldelaciudad.com

[editar] Lugareños destacados

Categoría principal: Juninenses

Política
- Eva Perón. Una de las personalidades mundiales más importantes del siglo XX. Aún no está claro si nació en Junín o en un campo 60 km al sur de la ciudad.
- Moisés Lebensohn. Destacado dirigente nacional de la Unión Cívica Radical de los años 40. Fundó el diario Democracia, en Junín.

Moda

Deportes
- Ajedrez
  - Diego Flores. Campeón argentino 2005. Participó en el mundial 2006.
- Atletismo
  - Manuel Etchepare. Campeón sudamericano de lanzamiento de martillo en 1943, y campeón argentino en 1947 y 1951. Participó en los Juegos Olímpicos de Londres 1948.
  - Juan Fuse. Campeón sudamericano de lanzamiento de martillo en 1939 y 1945, y campeón nacional en 1933 y 1937. Participó en los Juegos Olímpicos de Londres 1948.
  - Julio Gómez. Varios campeonatos y récords en carreras largas. Participó en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 1984.
  - Emilio Malchiodi. Campeón sudamericano de lanzamiento de disco y de bala en 1944 y 1949; campeón argentino en 1947. Participó en los Juegos Olímpicos de Londres 1948.
  - Juan Carballeira Batió el record sudamericano de la milla empleando 4 minutos, 22 segundos y 3/5 el Sábado 24 de febrero de 1934 en la pista del Club Gimnasia y Esgrima de la Ciudad de Buenos Aires
- Automovilismo
  - Eusebio Marcilla. El "Caballero del Camino", figura del Turismo Carretera de los años 50.
  - Gabriel Ponce de León. Campeón del Turismo Competición 2000 en 2001, 2003 y 2005.
- Básquet
  - Daniel Aréjula. Integrante del seleccionado en 1981.
  - José Luis Pagella. Campeón sudamericano 1973 e integrante del seleccionado en 1981.
- Boxeo
  - Luis Ángel Firpo. El Toro Salvaje de las Pampas es el padre del boxeo argentino y el máximo héroe del deporte nacional del primer cuarto del siglo XX. El 14 de septiembre de 1923 disputó la Pelea del Siglo frente a Jack_Dempsey en el Polo Grounds de New York. En conmemoración, en esa fecha se celebra en Argentina el Día del Boxeador.
- Ciclismo
  - Juan Antonio Flecha. Primer y único argentino que logró ganar una etapa del Tour de Francia.
  - Mario Castellani. Campeón argentino 1948.
  - Sebastián Cancio. Campeón mundial de ciclismo en 2006.
- Fútbol
  - Oscar Ortiz. Campeón mundial 1978.
  - Osvaldo Zubeldía. Como director técnico, ganó tres copas Libertadores de América y una Intercontinental con el club Estudiantes de La Plata.
  - Juan Manuel Azconzábal.
- Natación
  - María Cristina Domínguez. Campeona argentina en 1958.
- Paracaidismo
  - Nicolás Calcagni. Récord mundial en 1954 con 163 saltos consecutivos.
- Tenis
  - Nicolás Andrés Rodríguez.
- Tiro
  - Edelvira Azurmendi de Remy. Varias veces campeona argentina.
  - Miguel Lonegro. Participó en los Juegos Olímpicos de Berlín 1936.
  - Walter Bauzá. Oro en los Juegos Panamericanos de Puerto Rico 1979. Participó en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 1984.
- Vuelo a Vela
  - Juan Carlos Alegretti. Campeón argentino en 1977.
  - Rafael Frene. Campeón argentino en 1966. Participación en varios campeonatos mundiales.
  - Javier Gaude. Campeón argentino en 2004 y 2006. Varios récords nacionales. Participó en el mundial de Suecia 2006.
  - Claudio Larentis. Campeón argentino en 1990, 2000 y 2003.

[editar] Enlaces externos

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Junín (Buenos Aires)

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