Jeepney
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Los jeepneys (filipino: jipni; ortografía tagala: dyipni; español: yipni o djipni) son medios populares de transporte público en Filipinas. Fueron originalmente hechos con jeeps de las fuerzas armadas de los Estados Unidos abandonados durante la Segunda Guerra Mundial y son reconocidos por sus decoraciones extravagantes y sus cargas repletas de pasajeros.
[editar] Historia
Mientras que las tropas estadounidenses comenzaron a salir de las Filipinas en el final etapa de la Segunda Guerra Mundial, los centenares de jeeps de sobra fueron vendidos o dados a los filipinos locales. Los locales reconstuyeron los jeeps para acomodar varios pasajeros, agregó las azoteas de metal, y adornó los vehículos con colores llamativos y ornamentos brillantes de cromo al capote.
El jeepney emergió rápidamente como popular y fue una manera creativa de reestablecer el transporte público barato, que había sido destruido virtualmente durante la segunda guerra mundial. Porque reconocía el uso extenso de estos vehículos, el gobierno filipino comenzó a poner restricciones en su uso. Los conductores ahora deben tener licencias, las rutas regulares, y los precios razonablemente fijados. Debido al aumento reciente del precio de combustible el precio fijado de Metro Manila ha aumentado a partir de 5 Pesos a 7.5 Pesos.
[editar] Uso actual
Aunque los jeepneys originales eran simplemente jeeps militares restaurados, los jeepneys modernos ahora son producidos por las fábricas independientemente poseídas dentro de las Filipinas. En la isla filipina central de Cebú, el bulto de jeepneys se construye usando los carros japoneses de segunda mano, previstos originalmente para acarrear los cargamentos y no cargar pasajeros.
Recientemente la industria de Jeepney ha hecho frente a amenazas a su supervivencia en su forma actual. La mayoría de los constructores más grandes han arruinado o han cambiado a fabricar otros productos. Esto es debido a muchos factores. El Jeepney solía no tener aire acondicionado, la competición con los vehículos japoneses usados importados en la base naval de Freeport antes los E.E.U.U. de la bahía de Subic y la restricción reciente de la importación de motores reconstruidos de Japón. Hay actualmente 2 clases de los constructores de Jeepney en las Filipinas. El constructor del patio trasero que produce 1-5 vehículos al mes y las fuentes su dado estampó pedazos a partir del uno de los fabricantes más grandes. También utilizan los motores y el chasis usados de yardas del salvamento.
El segundo tipo de fabricante es el fabricante grande del volumen. Estos fabricantes tienen 2 grupos del submarino el constructor de Jeepney de PUJ o del autobús y el metal grande del volumen que estampa a las compañías que proveen piezas así como los vehículos completos.
Los constructores de Jeepney en el pasado se han concentrado en la ciudades como Cavite , Cebú, Manila, etc. no obstante con la retardación reciente de ventas muchos de los constructores más pequeños han salido de negocio.
Los Passenger Jeepneys también está haciendo frente a restricciones y a las regulaciones de aumento para los controles de la contaminación, aumentando cantidades de tráfico y cuesta de combustible más altos. Un estudio recién publicó en un periódico de Mertro Manila comparó el uso del combustible de un jepney del capacidad de 16 pasajeros con autobús climatizando con capacidad de 54 pasajeros y resultó que el Jeepney consuma la misma cantidad de combustible del autobús. Con las carreteras principales estorbadas por Jeepneys vacío el cruzar para los precios allí es presión intensa de quitarlos de las calles de Metro Manila y otras regiones. El precio por un Jeepney nuevo se levantará también debido a los precios crecientes de matierials crudos como el acero y la necesidad de utilizar los nuevos motores por sus vehículos. La fuente de motores usados fabricado de nuevo está cayendo actualmente lentamente como desgaste y la edad toma su peaje y la carencia de fábricas modernas los motores de ese rebild.
Los negocios de Jeepney están competiendo con los vehículos usados importados y muchos fabricantes se están moviendo a construir jeepneys que miran más modernos tales como parecido de Hummer y gran tamaño del pasajero de stylo Toyota , usando las linternas, las capillas y los topes de Toyota. La industria de Jeepney se está desarrollando más en los últimos 2 años que tiene en los últimos 50 y el icono bullicioso ruidoso del chromey es pronto ser un vehículo del pasado.
Jeepney es también una marca de fábrica americana de la ropa.cbk-zam:Jeepney da:Jeepney de:Jeepney en:Jeepney fr:Jeepney ja:ジープニー nl:Jeepney no:Jeepney tl:Dyipni
