Carretera Panamericana

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Imagen:ViaPanAm.png

Imagen:Hito Panamericana, Quellón.jpg

La Carretera Panamericana, conocida popularmente como "La Panamericana", es un sistema colectivo de carreteras, de aproximadamente 25.750 km de largo, que casi vincula a todos los países del hemisferio occidental del continente americano con un tramo unido de carretera. Fue concebida en la V Conferencia Internacional de los Estados Americanos en 1923.

La Carretera Panamericana está casi completa, y se extiende desde Alaska en América del Norte hasta la Patagonia en América del Sur. El tramo notable que impide que la carretera se conecte completamente es un tramo de 87 km de selva montañosa dura, ubicado en un pedazo de tierra entre el extremo este de Panamá y el noroeste de Colombia llamado el Tapón de Darién.

Muchas personas, particularmente en Panamá, se oponen a completar la porción de Darién de la carretera por diversas razones, incluyendo el deseo de proteger la selva tropical ya que esa zona conforma una Reserva de la Biosfera - conocida en Colombia como el Chocó biogeográfico - contener las enfermedades, proteger las vidas de los pueblos indígenas de la zona, prevenir que la fiebre aftosa ingrese en América del Norte.

La Carretera Panamericana pasa por climas y sistemas ecológicos diversos, desde las selvas densas hasta las montañas congeladas. Ya que la carretera pasa por muchos países, es poco uniforme. Algunos tramos no son transitables durante la estación de las lluvias, y en muchas regiones viajar en auto es un riesgo. Las partes famosas incluyen la Carretera de Alaska y la Carretera Interamericana. La Carretera Interamericana es la parte entre Estados Unidos y el Canal de Panamá, y es bastante popular con los turistas norteamericanos que conducen a México. En total, la Carretera Panamericana transita por los siguientes 13 países:

[editar] Ruta

Imagen:Alaska Highway1.png

Imagen:Inter-American Highway map October 1933.jpg

[editar] Alaska (EE.UU.)

[editar] Canadá

[editar] Estados Unidos

[editar] México

[editar] América Central

Panamá

[editar] Colombia

Artículo principal: Carretera Panamericana en Colombia

En Colombia la carretera panamericana se divide en dos ramales. Un ramal hacia el sur en busca de Ecuador y otro hacia el oriente en busca de Venezuela.

Chocó: se entraría por Acandí si se logra construir el tramo del Tapón del Darién.
Antioquia: de Acandí se llegaría a Chigorodó, donde se conecta con la vía que viene de Turbo. Sigue hacia Medellín y se continua hacia el oriente hacia Yondó, de donde se sigue a Santander. El otro ramal se dirige hacia el sur.
Santander: se cruza el Magdalena para ingresar a Barrancabermeja, de ahí se sigue hacia Bucaramanga.
Norte de Santander: de Bucaramanga se sigue hacia Cúcuta y de ahí, a Venezuela.
Caldas, Risaralda: cruza el territorio de los departamentos sin entrar a las capitales pasando por pueblos como Ríosucio y La Virginia.
Valle: se entra por Cartago, se sigue hacia Tuluá, luego a Buga, luego a Palmira, y se llega a Cali Tramo que está bajo el sistema de autopista de peaje.
Cauca: pasa por Santander de Quilichao y Popayán.
Nariño: pasa por Pasto y por Ipiales, antes de cruzar el puente de Rumichaca para seguir hacia EcuadorEn el tramo Chahagui - Pasto - Ipiales - Rumichaca actualmente se encuentra en construcción una autopista de peaje.

NOTA: en el sentido inverso (Venezuela-Colombia), de Bucaramanga se sigue a Tunja, luego a Bogotá, luego a Ibagué(En este tramo se encuentra en construcción una autopista de peaje), pasa el Alto de La Línea y baja a Armenia, para luego conectarse con la vía principal que viene de Medellín en el sitio conocido como La Paila (entre Cartago y Tuluá).

[editar] Venezuela

San Cristóbal
Michelena
Caracas
Ciudad Bolívar
Ciudad Guayana
Santa Elena de Uairén: frontera con Brasil
Boa Vista, Brasil

[editar] Guayanas

Boa Vista (Brasil): puente en construcción sobre el río Takutu que une a Brasil con Guyana. Los viajeros actualmente cruzan la frontera en transbordador.
Lethem - Georgetown en Guyana, este trayecto está sin pavimentar. Se usa transbordador para cruzar el río Esequibo.
Paramaribo, Surinam
Cayena, Guayana Francesa
Macapá, (Brasil)

[editar] Ecuador

Imagen:Ecuador - Cotopaxi .JPG El tramo ecuatoriano es totalmente transitable durante todo el año, teniendo el carácter de autopista de peaje, extendiéndose a seis carriles (tres por sentido) entre las rutas de Ibarra y Otavalo, entre Quito y Riobamba y entre Azogues y Cuenca.

Su recorrido inicia en el puente internacional de Rumichaca, en la frontera con Colombia, pasando por Ibarra, Otavalo, Quito, Latacunga, Ambato, Riobamba, Azogues y Cuenca, hasta el puente Internacional en la localidad de Huaquillas, en la frontera con el Perú. Su trazado transcurre en el valle interandino, y baja a la costa al sur de la ciudad de Cuenca.

Provincias atravezadas<ref> Nelson Gómez. Guia vial del Ecuador. (Con autorización del Instituto Geográfico Militar)2003. ISBN 9978-89-006-8 </ref>:

Carchi
Imbabura
Pichincha
Cotopaxi
Tungurahua
Chimborazo
Cañar
Azuay
El Oro - terminando en Huaquillas, frontera con Perú.

[editar] Perú

Artículo principal: Carretera Panamericana en el Perú

Imagen:Panaavisos.jpg Imagen:Panamericanasurlima.jpg En el Perú la Carretera Panamericana recorre toda la costa (10 departamentos) y es totalmente asfaltada, apreciándose paisajes desérticos y algunos tramos muy cerca de la orilla del mar. Para el tramo norte se denomina Panamericana Norte y el del sur Panamericana Sur. El "km 0" de la Panamericana en Perú se origina en el cruce de la Carretera Central, con la "Vía de Evitamiento" en Lima.

La vía prácticamente es una gran avenida de la ciudad de Lima, conectando los conos norte y sur de la gran metrópoli. La extensión de la autopista es por el norte desde Lima hasta la ciudad de Huacho, ahora se está construyendo una autopista hasta Paramonga, este año el presidente Alan Garcia lanzo el proyecto de la autopista El Sol que continua la autopista hasta Piura y por el sur desde Lima, pasando por los balnearios del sur hasta Cerro Azul en (Cañete), actualmente se construye la continuación de la autopista hasta Ica.

Entre Piura y Chiclayo parten dos variantes a las mismas ciudades la más lejana del mar pasa por Chulucanas y la más cercana al mar por Catacaos, ambas provincias en Piura. Entre Huacho y Lima hay dos variantes llamadas el "Serpentín de Pasamayo"; una pasa serpenteando por los cerros frente al mar, por esta van los vehículos pesados este recorrido dura una media hora; por el contrario la otra via pasa cerca del valle de Huaral, solo que este dura una hora de recorrido.

En la provincia de Palpa (Ica),entre el Santa Cruz y Rio Grande, existia un tramo de unos 10Km. este tenia dos tuneles y tenia una curva peligrosa frente a un precipicio, en los Caminos del Inca la mayoría de los accidentes ocurria aquí, era escenario de derrumbes y de mala señalización; esta era el tramo más peligroso de la Ruta S-01 después de Camaná, incluso existe hasta ahora una capilla donde los autos y buses paraban a orar antes de recorrer el dificil tramo. Por los años 95 se construyó "La Variante" una nueva carretera de unos 25Km. más segura. Todo el transito va por la nueva via, algunos vehiculos livianos ahorran tiempo yendo por la via clausurada.

Tumbes
Piura
Lambayeque
La Libertad
Ancash
Lima
Ica
Arequipa de la ciudad de Arequipa parte una ramal hacia la ciudad de La Paz en Bolivia.
Moquegua
Tacna

[editar] Chile

Imagen:Autopista del Sur.jpg

Artículo principal: Carretera Panamericana en Chile

En su paso por Chile, recorre aproximadamente 3.097 km desde el límite con Perú hasta la ciudad de Puerto Montt, donde recorre áridas pampas y el Desierto de Atacama en el Norte Grande, hermosos valles y montañas en el Norte Chico y Centro de Chile, para adentrarse en amplios valles el Centro Sur, y grandes bosques y praderas en el Sur de Chile, hasta la ciudad de Puerto Montt, donde se parte la carretera continuando su tramo Panamericano hasta el Canal de Chacao para cruzar a la Isla de Chiloé, mientras que en la otra ramal se inicia la Carretera Austral hasta la austral localidad de Villa O'Higgins. Su hito "km 0", al igual que en Perú, se origina en Santiago de Chile en el paso bajo nivel bajo la Alameda Bernardo O'Higgins, la vía más importante de la capital, y en el que también se dividen según donde vaya la carretera, Norte o Sur.

De los 3.097 km totales de la carretera, 1.490 corresponden a autopista, la cual se encuentra concesionada en distintos tramos (Autopista del Elqui, Autopista del Aconcagua, Autopista de la Araucanía, etc.). Para el año 2008 se prevé la transformación de 405 km más en autopista, en el tramo correspondiente entre las ciudades de La Serena y Caldera, así como el tramo Puerto Montt - Pargua, al sur. También existe el proyecto, en el corto plazo, para construir una autopista entre Calama y Antofagasta, que transformaría 101 km de la actual ruta panamericana en doble vía.

[editar] Argentina

Artículo principal: Ruta Nacional 7 (Argentina)

Imagen:Provincia de Buenos Aires - San Isidro - Panamericana.jpg Imagen:Ruta Panamericana Buenos Aires Florida.jpg Imagen:Fin.JPG

[editar] Troncales

Existen varios tramos o troncales de gran importancia:

Un segundo ramal nace en el Perú, atraviesa Bolivia y la Argentina y finaliza en Buenos Aires.
Uno que nace en Chile y cruza Los Andes para llegar a la ciudad de Buenos Aires en Argentina, donde se divide, un lugar primero para ir hasta Uruguay, pasa por Montevideo y sigue hasta pasar al interior de Brasil y otro tramo central que va hacia la ciudad de Asunción en Paraguay.
Otro tramo del sistema panamericano de vías es la Troncal Venezolana, que va desde Medellín hasta Cúcuta en la frontera colombo-venezolana, pasando por Caracas, y continúa hasta Santa Elena de Uairén en la frontera con el Brasil y de ahí hasta la ciudad de Boa Vista en el estado de Roraima. El paso por la frontera colombo-venezolana el área internacional con el mayor movimiento comercial y de población de América del Sur.
Otras carreteras o autopistas que forman parte del Sistema Panamericano en América del Sur son la vía que une a Lima con Brasilia, que se plantea ampliar hasta la costa del Atlántico brasileño.