Bajaj

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Bajaj Auto Limited es uno de los mayores fabricantes indios de vehículos automóviles, siendo el líder de fabricación de vehículos de 2 y 3 ruedas en la India y el cuarto del mundo. Tiene su sede en Pune, Maharashtra, con plantas en Waluj cerca de Aurangabad, Akurdi y Chackan, cerca de Pune. Bajaj fabrica scooters, motocicletas y los famosos triciclos motorizados de transporte ligero de gran implantación en el suncontinente indio.

Durante la década pasada la compañía dió un giro exitoso en su estrategia comercial cambiando su imagen de fabricante de scooters por la de fabricante de todo tipo de motocicletas. Su gama abarca scooterettes, scooters y motocicletas. En los últimos cuatro años es cuando la compañia ha experimentado su mayor crecimiento, después de la introducción de algunos modelos muy exitosos en el segmento de las motocicletas.

Rahul Bajaj es el director de la compañía, que en la actualidad está valorada en más de 1.500 millones de dólares.

[editar] Breve historia de la compañía

Bajaj Auto se fundó el 29 de Noviembre de 1945 como M/s Bachraj Trading Corporation Private Limited. Comenzó su andadura vendiendo motocicletas y motocarros de importación, y no fue hasta 1959 cuando obtuvo la licencia del Gobierno de la India para fabricar motocicletas y motocarros. En el año 1960 se convirtió en empresa pública. En 1970 salió de sus instalaciones su vehículo número 100.000. En 1977 consiguió producir y vender 100.000 vehículos en un solo año fiscal. En 1985 comenzó a producir en Waluj, en el distrito de Aurangabad. En 1986, consiguió producir y vender 500.000 vehículos en un solo año fiscal. En 1995 salió de sus instalaciones su vehículo número diez millones y fabricó y vendió un millón de vehículos.

[editar] Historial de lanzamientos

Imagen:Bajajpulsar.jpg

1971 - motocarro para el transporte de mercancías
1972 - Bajaj Chetak
1976 - Bajaj Super
1977 - motocarro para el transporte de personas con motor trasero
1981 - Bajaj M-50
1986 - Bajaj M-80, Kawasaki Bajaj KB100
1990 - Bajaj Sunny
1991 - Kawasaki Bajaj 4S Champion
1994 - Bajaj Classic
1995 - Bajaj Super Excel
1997 - Kawasaki Bajaj Boxer, motocarro para el transporte de personas con motor diésel trasero
1998 - Kawasaki Bajaj Caliber, Legend, primer scooter indio con motor de cuatro tiempos, Bajaj Spirit
2000 - Bajaj Saffire
2001 - Eliminator, Pulsar
2003 - Caliber115, Bajaj Wind 125, Bajaj Pulsar
2004 - Bajaj CT 100, Nuevo Bajaj Chetak 4 tiempos, Bajaj Discover DTS-i
2005 - Bajaj Wave, Bajaj Avenger, Bajaj Discover
2006 - Bajaj Platina
2007 - Bajaj Pulsar-200 (refrigerada por aceite), Bajaj Kristal,Bajaj Pulsar 220 DTS-Fi(Motor de inyección)

[editar] Efectos y adquisiciones

Se ha divulgado que Bajaj está interesada en su partición en dos compañías separadas: Bajaj Auto y Bajaj Finance, esperando que la suma de ambas tengan mayor valor que el actual, al igual que le sucedió a otras empresas como a la también india Reliance Industries. <ref>S. Kalyana Ramanthan. "Por qué dos Bajajs son mejores que una", Businessworld (en inglés).</ref>

El diario económico indio The Economic Times también divulgó que Bajaj está interesada en la adquisición de una gran marca europea, como Triumph o Ducati.<ref>Gouri Agtey Athale & Nandini Sen Gupta. "Bajaj tras Ducati, Triumph", The Economic Times (en inglés), 16 de Julio de 2007.</ref><ref>"La india Bajaj Auto pone sus ojos en Ducati, Triumph: informe", AFP (en inglés), 16 de Julio de 2007.</ref>